Publié : jeu. 08 nov., 2012 09:35
Le soucis c'est que si une came est usée ....tu ne verra rien sans faire de mesure...
C'est clair que les cames ne doivent pas être top usées, mais comment on peut vérifier si les cames sont usées ou pas, pour ça il faut mesurer.
C'est surtout intéressant de voir les différences d'usure entre les cames du cylindre nr. 1 et 4 (6)
Pour eux qui sont vraiment intéressé c'est une très bonne exercice, après tu mets les données obtenues dans une diagramme et comprendra mieux la problématique des arbres à cames.