Franco Blitz

normalement sur ta pipe d'admission tu dois avoir une tute pour le mettre ...

Généralement avec deux carburateurs double corps on n'a pas un allumage avec une capsule de dépression, tout se fait avec l'avance mécanique.

Si tu as un connecteur pour le mastervac avec le petit mamelon à coté, comme sur les CIH à carburateur, tu peux brancher la capsule là mais je ne te garantis pas le bon fonctionnement.

Sur mes Weber, j'ai une prise de dépression pour l'allumage. Enfin je pense que ça sert à ça du moins

Sur la i2000, le kit Irmscher prévoyait de relier les 4 dépressions (chaque corps des Solex) donc 4/1 puis branchement sur l'allumeur.

Je ne savais même pas qu'on pouvait brancher les depressions sur les Weber. En compet, je n'ai jamais vu d'avance a dépression branchée, comme dit Wim c'est tout en mécanique avec grosse avance initiale. Mais bon ce sont des moteurs préparés...

Pour ton raccord... équipementiers Rallye (GT2i, etc), équipementiers "raccords & toyo en tout genre", Google, je suis sur que tu vas trouver