Franco Blitz

merci Mycroft, tu voit il n'y a pas que "city circuit" avec laquelle je "déconne" (deconnait)

pour l'antirouille, je n'en ai plus, et comme je travaille plus la bas j'en aurai plus, et évidement je ne me souvient plus du nom
par contre apparement ca coute environ 50 euros le litre

c'est surement pas donné oui , mais si la peinture tiens dessus au fil des années et que le sel n'en vient pas a bout ... sa peu valoir le coup, pour 150€ tu fais tout ..

avec sa description cela me fait penser à du génie civil c'est pas évident à avoir mais ça marche impecc, c'est ce qu'ils mettent comme antirouille sur toute les constructions industrielle métallique...

et bravo pour la resto

Beau boulot

kadett power a écrit : ↑jeu. 13 déc., 2012 09:44
mes premières vacances avec, 4000km en 2 mois, je partait tout les week end, par étapes, j'ai fait toute la cote de la frontiere Belge, pour finir au mont ST michel
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C'est ce que j'ai fais en MantaB 1900 Berlinetta, il y a 20ans toute la cote de Koksyde a Boulogne sur mer et avec une Belge....une fois

cette photo la a été prise a Mers les bains a coté du Tréport...
ca se voit pas sur la photo, mais je suis sur une falaise 100m au dessus de la mer, d'ailleur cet endroit ne permet plus ce qui se faisait il y a quelques années, l'érosion aidant, il est interdit de s'approcher du bord, même a pied!
il y a une dizaine d'années, a ce même endroit les autos était alignées, pour la nuit, les roues a -1m du bord, quel panorama!

sa me donne envie de ressortir la mienne, changer le bas moteur et la repasser au CT

en voila une idée quelle est bonne!

après près de 7 ans et 15 000 km a me supporter, ce qui devait arriver arriva... une durit de refroidissement (qui sont toutes d'origine!!!) a laché!
ma 2eme panne avec celle ci (la première étant...panne d'essence! )
du coup, je me pense sur son cas,
surtout que cette année, si tout va bien c'est elle qui va me mener a l'opelaïde, et un peu partout dans le sud (l'an passé la kapitan a prit 2500km sur 10 jours)
donc ce matin, dépose de toutes les durits, fouillage du stock... j'en ai mais pas tout, enfin la plus rare (en haut du radiateur), je l'ai c'est le plus important!

donc au programme pour patienter jusque fin juillet, après les durits, l'allumage, vidange moteur/boite/pont sont deja faites... mais surtout demontage des étriers/cylindre arrières/maitre cylindre et révision de l'ensemble, j'ai pas envie de rejouer le jeu de l'année dernière (ceux qui était la se souviennent surement d'une kapitan au freinage "limite" )
photos a venir