et oui Geoffrey, c'est bien celle la la cylindrée sur la carte belge était en 2.6, qui n'a jamais été monté dans la B, et malgré que j'ai rectifié l'erreur sur mes documents, expliqué la faute, photo du type moteur en plus, j'ai recu mes papiers en... 2.6!
ils sont dur de la feuille chez Opel, et comble du luxe, j'ai le certificat de conformité, avec un moteur qui n'a jamais été monté dedans! comme quoi ils font ce qu'ils veulent!
alors, quit a pas avoir le même type moteur sur les papiers que sous le capot, autant passer au 3.0i
si immense est ton labeur et que mince sont tes résultats, sache qu'avant d'être grand le chêne aussi... fut un gland.