Franco Blitz

Bourg en bresse dans l'ain.

Michel

La il n'y a pas de doute, entre cyl. 1 et 2 je vois.
Est ce que tu as une idée pourquoi, parce que c'est rare de voir ça et surtout à cet endroit, j'ai vu des culasses OHV fendues entre les sièges de soupape mais comme ça non.

Vous avez tous deja vu une culasse comme ça, j'avais eu la même chose sur ma manta A.

j'ai retrouvé le topic mais les photos ont disparu...

Non je ne crois pas avoir déjà vu ça. Mais les ohv je n'en ai pas eu des masses.
Pour les photos de ton topic : si ImageShack, tu es arrivé au bout de ton crédit (500 photos je crois) et donc à chaque fois que tu ajoute une photo sur ton compte, la plus ancienne dégage...

Quand j'ai acheté cette Ascona le propriétaire venait de changer ou de faire changer le joint de culasse.Reste à savoir combien de temps il a roulé avant de le changer.De plus le véhicule a été stocké dehors,peut être que l'eau avec un joint culasse HS a gelé avec le froid .Mais cela reste des suppositions.Sachant que le joint de culasse a été changé,après l'achat je l'ai fait resserrer et roulé normalement....juste qu'a ce que la fumée et manque d'eau réaparaisse.Aujourd'hui j'ai essayé du côté d'Opelmania pour une culasse mais comme d'hab injoignable.

Michel

j'ai déja eu une culasse ohv fissurée entre cylindre 2et3... sur une 1.2s automatique qui avait fait croix en ternois
si tu trouve pas, jen ai une de culasse, mais j'suis din ch'nord!

Il s'agit bien de l'ascona Kilimandjaro qui vient de l'aube?

Quand j'étais allé la voir elle dormais au sec, et le joint de culasse était a faire...

Tooffy J'ai lu tes 2 topics sur la culasse 12s.J'ai cru comprendre que l'on peut aussi prendre une culasse d'Ascona B/Manta B ?
Michel

Oui c'est bien la Kilimandjaro.Quand je l'ai vu elle était sous la neige.

Michel

Oui évidemment, ce sont les mêmes.

Toutes les culasses de 1200 sont les mêmes.