Publié : ven. 18 janv., 2013 06:56
Franco Blitz
Le rendez vous des amateurs d'Opels Anciennes
http://www.franco-blitz.net/
La Commo de Vincent
Page 2 sur 2
Publié : ven. 18 janv., 2013 10:56
Salut et bienvenue 
Publié : ven. 18 janv., 2013 11:09
et bienvenue Publié : ven. 18 janv., 2013 17:55
Salut Vincent et BIenvenu à toi,je suis récemment arrivé sur le forum, tu verras que c'est une superbe plateforme pleine D'infos et De gens sympas...prets à renDre service ! A bientot et amuses toi bien avec ta nouvelle acquisition !!!
Publié : ven. 18 janv., 2013 19:09
Publié : ven. 18 janv., 2013 20:27
Publié : dim. 20 janv., 2013 22:33
Vince.De quel coin des Yvelines es-tu?
Publié : dim. 20 janv., 2013 23:37
Publié : lun. 21 janv., 2013 08:49
du 33 Publié : dim. 17 févr., 2013 16:50
Bonjour,
J’ai vidé tout l’intérieur de ma Commodore avant de mettre arceau et baquets : J’ai découvert quelques perforations de rouille, toujours aux mêmes endroits : Les passages de roues. Bon, cela m’apprend à bricoler et, si je ne fais pas cela dans les règles de l’art des puristes, ce n’est pas grave, ma réparation est solide : C’est une voiture pour faire des rallies.
D’ailleurs la base ne doit pas être trop mauvaise quand je vois le résultat à son premier rallye !!
http://www.newsclassicracing.com/Rallye-La...Lions-une-belle
La préparation va se poursuivre en améliorant et en fiabilisant certaines choses : maitre-cylindre, durites aviation, plaquettes qui vont bien, changement de l’embrayage, des amortisseurs, des silentblocs, des carbus ( c’est une GS 2,8), allumage électronique, et évidemment tripmaster et cadenseur. Plus une peinture » Greder ». J’ai retiré le vinyle du toit qui sera blanc et l’avant rouge avec les bandes rouge et bleu sur les cotés.
La voiture est inscrite au Routes du Vexin que fera mon fils avec un copain ( moi, je suis inscrit dans le cadre du Trophée Historique des Régions de France que je fais comme copilote sur une ….Alfa !!)
Voilà, j’espère vous montrer des photos quand elle sera finie. Mais si elle va bien au Vexin, vous la verrez peut-être dans Rétrocourse ou dans LVA !!
Vincent
J’ai vidé tout l’intérieur de ma Commodore avant de mettre arceau et baquets : J’ai découvert quelques perforations de rouille, toujours aux mêmes endroits : Les passages de roues. Bon, cela m’apprend à bricoler et, si je ne fais pas cela dans les règles de l’art des puristes, ce n’est pas grave, ma réparation est solide : C’est une voiture pour faire des rallies.
D’ailleurs la base ne doit pas être trop mauvaise quand je vois le résultat à son premier rallye !!
http://www.newsclassicracing.com/Rallye-La...Lions-une-belle
La préparation va se poursuivre en améliorant et en fiabilisant certaines choses : maitre-cylindre, durites aviation, plaquettes qui vont bien, changement de l’embrayage, des amortisseurs, des silentblocs, des carbus ( c’est une GS 2,8), allumage électronique, et évidemment tripmaster et cadenseur. Plus une peinture » Greder ». J’ai retiré le vinyle du toit qui sera blanc et l’avant rouge avec les bandes rouge et bleu sur les cotés.
La voiture est inscrite au Routes du Vexin que fera mon fils avec un copain ( moi, je suis inscrit dans le cadre du Trophée Historique des Régions de France que je fais comme copilote sur une ….Alfa !!)
Voilà, j’espère vous montrer des photos quand elle sera finie. Mais si elle va bien au Vexin, vous la verrez peut-être dans Rétrocourse ou dans LVA !!
Vincent