Franco Blitz

nan le tuyau était même très bon.

Alors moi je roule plutôt en sunbeam 1600 ti renault 4L, sunbeam imp.
mais j'avoue qu'il y a plusieurs modèle d'opel qui me plaisent mais qui ne sont pas dans mes budget.
Je vous présenterais mon écurie et celle de la famille.

Salut Clément, bienvenue

Tu aimes les "crache-boulons", on dirait

Remarque, celles que tu possèdes ne sont pas dénuées de charme

Manta Resurrection a écrit : ↑lun. 04 mars, 2013 15:05Tu aimes les "crache-boulons", on dirait 

Remarque, celles que tu possèdes ne sont pas dénuées de charme 

Pas de soucis avec mes boulons la 4L nous a emmener et ramener du maroc à une moyenne de 100km/h (je dis bien moyenne, pas vitesse max). la sunbeam a fait du circuit, des allers retours en allemagne et dans pas mal de coin de la france sans soucis.

clément a écrit : ↑lun. 04 mars, 2013 19:13Pas de soucis avec mes boulons la 4L nous a emmener et ramener du maroc à une moyenne de 100km/h (je dis bien moyenne, pas vitesse max). la sunbeam a fait du circuit, des allers retours en allemagne et dans pas mal de coin de la france sans soucis.

Les "crache-boulons", ce sont les Anglaises, à cause de leur manque de fiabilité légendaire..la 4 L n'a rien avoir avec ça

La Sunbeam Ti a un pare-choc arrière en plastique, il vaut mieux qu'elle ne crache pas ses boulons

C'est du second degré, bien évidemment.

Par contre, tu as quoi comme moteur dans ta 4L pour tenir 100 de moyenne sur plusieurs centaines (milliers) de kilomètres?

la sunbeam a juste un petit spoiler en plastique tout le reste est en acier.
La 4L a (avait, j'ai tordu la caisse sur la neige) un 850 cm3, on est descendu du bateau à algeciras à 20h et on est arrivé à orléans à 16h le lendemain 1816 km annoncé par maps.google, mais on a tourné dans madrid on est passer trois fois au même endroit et on est passer à bilbao plutôt que de couper au cours.
On tenait le 135 compteur sur l'autoroute sur le plat. Avec une pointe bien aidé à plus de 160 compteur.

du 33