Franco Blitz

Pour la chaîne il faut que je regarde comment bien la contrôler? en tirant dessus quand elle est en place sur les pignons?

Dans le couvercle c'est un piston en plastique et il est encore en bon état ainsi que la cage.
Il y a une bille en acier sur le tendeur en bon état et son siège aussi, je regarderai si je peux remonter tout ça sans joint
Plastigauge faut que je regarde ce que c'est

Merci

David, y a pas de problème

merde, j'aurai du le garder ce moteur ....

ludo-manta a écrit : ↑mer. 10 avr., 2013 09:56Pour la chaîne il faut que je regarde   comment bien la contrôler? en tirant dessus quand elle est en place sur les pignons?

Dans le couvercle c'est un piston en plastique et il est encore en bon état ainsi que la cage.
Il y a une bille en acier sur le tendeur en bon état et son siège aussi, je regarderai si je peux remonter tout ça sans joint
Plastigauge   faut que je regarde ce que c'est

Merci

David, y a pas de problème

Pour contrôler une chaîne de distribution il faut la laver avec un détergent puis la poser comme ça;


Et mesurer la longueur de la flèche.

Dans le couvercle de la pompe à huile tu as donc ça ?


Attention il y a une grande différence entre 'bon état" et "neuf".

Plastiguage, un produit indispensable pour mesurer les jeux de coussinets, pompe à huile et autre.

Merci pour les infos Wim

Maintenant il faut que je pour mesurer avec le plastigauge.

Oui j'ai bien le petit piston en plastique dans le couvercle (un peu marqué)

lio a écrit : ↑mer. 10 avr., 2013 10:00merde, j'aurai du le garder ce moteur .... 

Trop lent pour toi

Je ne me ferais pas chier à mesurer les jeux au niveau des coussinets, vu l'état de surface le jeu ne peut que être bon. En fait vu l'état général du moulin je n'irais pas plus loin si j'étais toi. Surfacage de culasse, changement du tendeur de distri et basta. Après c'est à toi de voir, t'as déjà pas mal démonté, tu dois être tenté d'aller jusqu'au bout.

ludo-manta a écrit : ↑mer. 10 avr., 2013 18:07Merci pour les infos Wim 

Maintenant il faut que je  pour mesurer avec le plastigauge.

Oui j'ai bien le petit piston en plastique dans le couvercle (un peu marqué)

Si ce 'bouchon' en plastique est même un peu marqué remplaces le par une bille en acier de 14MM.

ludo-manta a écrit : ↑lun. 08 avr., 2013 19:21Le moteur est donc un 1.9E de l'année ?? de manta b GTE son KM est de ?? il a pas tourné depuis ?? Il tournait bien avant démontage m'a dit sont proprio.

c'est moi l'ancien proprio

il vient de ma vieille GTE de 76.
par contre, j'ai aucune idée du kilometrage mais il doit avoir minimun 180.000 car j'ai récup la caisse avec 80.000
avec moi, il a toujours eu de la V300 15W50 vidangé pour les 7.000 max
je mettais cette huile car c'etait la seule qui permetté d'avoir une pression constante a chaud dans les bouchons ....
j'ai toujours pris soin de faire bien chauffer, pas de conduite a la kéké-style ....
le montage de la boite 5 a permit de tirer moins du le moteur.
la caisse a etait définitivement arreté ya 3ans mais stocké au sec et huilé.

Je le trouve en tres bon état pour son age

ludo-manta a écrit : ↑mer. 10 avr., 2013 18:09Trop lent pour toi

heuuuu

bon amusement

Merci pour tous vos conseils

SleeperStyle a écrit : ↑jeu. 11 avr., 2013 04:04Je ne me ferais pas chier à mesurer les jeux au niveau des coussinets, vu l'état de surface le jeu ne peut que être bon. En fait vu l'état général du moulin je n'irais pas plus loin si j'étais toi. Surfacage de culasse, changement du tendeur de distri et basta. Après c'est à toi de voir, t'as déjà pas mal démonté, tu dois être tenté d'aller jusqu'au bout.

Si tout est ok, je procéderai comme ça

wim bos a écrit : ↑mer. 10 avr., 2013 10:31Pour contrôler une chaîne de distribution il faut la laver avec un détergent puis la poser comme ça;


Et mesurer la longueur de la flèche.

A combien on peut estimer la chaine usée?
J'ai posé la mienne un peu comme toi et j'ai un bon 2 cm mais pas sûr de ma façon de faire

Encore merci à tous.