Franco Blitz

Oui,ok,mais il restera toujours du liquide "sale" dans les conduites! D'où la purge complète pour que tout soit propre à 100%

QUOTE On peut aussi vider le réservoir avec une grosse seringue, par exemple, non?
oui, c'est déjà ça de gagné pour ne pas pomper trop longtemps avec le maitre cylindre, il ne reste qu'a évacuer le peu de liquide qui reste dans les conduites. Les coupelles apprécieront.

luc

mantaluke a écrit : ↑mar. 16 avr., 2013 19:48oui, c'est déjà ça de gagné pour ne pas pomper trop longtemps avec le maitre cylindre, il ne reste qu'a évacuer le peu de liquide qui reste dans les conduites. Les coupelles apprécieront.

luc

Ça me paraissait plus logique que de faire "voyager" tout le vieux liquide par les conduites.

Autant virer le maximum et remplir avec du neuf tout de suite

pour la vidange du circuit de frein je vais le faire en purgant chaque roue et en remettant du liquide jusqu a qu il y ai plus de vieu liquide...je peu effectivement retiré le plus gros avec une seringue, par contre pour l'huile j'ai pris de la 10W40 comme a chaque fois...

10W40 c'est un peu fluide pour un CIH mais bon si ta pompa à huile est pas trop abimé ça devrait le faire. Vaut mieux de la 15W40 ou 20W50

j'ai toujours utiliser de la 10w40 je trouvais que c'etait un bon compromi, hier j'ai hesiter avec de la 15w40 justement...

par contre est ce que quelqu un sait ou trouver un bouchon de vidange avec son join pour cih ?
j'ai fait les centres auto, je n'ai pas trouver...

Perdu ?
C'est un filetage M14 fin, ça doit être trouvable chez AD auto/Norauto/Roady etc.

14x150,c'est commun à d'autres marques,donc trouvable sans soucis dans un centre auto!

je l'ai pas perdu mais je voulais le changer, surtout le joint,
j'ai trouver ca hier c'est peut etre mieu,


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