1900S 1971 Gr1

ecots · Message par **ecots** » ven. 14 oct., 2011 09:48

Jay a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00Je ré-attaque !

A suivre ...

Wesley · Message par **Wesley** » ven. 14 oct., 2011 11:00

J'ai remarqué ça aussi sur mon 1.9S. Les pales décalées... C'est bizarre x)

Message par **Jay** » mar. 15 nov., 2011 18:43

Bon j'ai tout démonté, c'est pas super jolie

2 paliers du vilo sont rayés... et les coussinets sont bien attaqués, je ferai une photo.
La bonne nouvelle c'est que j'ai un autre vilo de rechange aussi en "cote rectification (0.25)"

Message par **Jay** » ven. 18 nov., 2011 12:41

Photos des coussinets:

Mes derniers achats:

J'ai monté "à blanc" mon autre vilo avec ses coussinets (origine 1600 CIH échange standard Opel) et apparemment tout va bien:

Il est aussi en côte rectification (0.25) Quelques questions pour les pros :

Puis-je remonter mes bielles-pistons 1900 sur ce vilo sans prendre de précautions suplémentaires ?
Est il possible de trouver des coussinets en côte 0.25 sur le net, ou je dois forcément aller voir une société de rectif avec mon vilo ? Il y a un surcout ?
Y-a t'il contre-indication à améliorer un tel vilo (allègement et équilibrage) ? ou faudrait-il plutôt partir sur un vilo en côte standard ?

Fred_54 · Message par **Fred_54** » ven. 18 nov., 2011 13:29

Les coussinets tu les trouves encore chez Opel perso c'est là que j'ai trouvé les miens...faut juste que le personnel soit motivé ......

Message par **Jay** » ven. 18 nov., 2011 15:37

Ok merci, et coté prix c'est pareil que des coussinets std que l'on trouve sur ebay.de ?

Message par **Jay** » ven. 18 nov., 2011 19:42

Merci David, je prends note mais avant je voudrais lui faire un petit régime

Message par **Jay** » mer. 07 déc., 2011 19:20

Avant :

Après :