Franco Blitz

Davi2 a écrit : ↑mar. 18 juin, 2013 08:45 bonne chance pour tes examens 

Merci

wim bos a écrit : ↑mar. 18 juin, 2013 09:04Mais qu'est ce que tu veux faire ?
Je vois un collecteur d'admission pour 2.0 max. et un joint 2.2 / 2.4

Penses d'abord à tes examens, après à la voiture !

En fait j'ai installé un dcoe 45 simple carbu et j'ai fait adapté la pipe pour une culasse 2.2.

Le 2.5 ronronne mais je galère toujours autant à caler (à l'oreille) l'allumage.

RDV demain pour un calage à la lampe Oh moins je saurais comment faire

D'ailleurs Wim Bos bravo pour ta prépa j'ai suivi avec attention et depuis je guette un allumage irmscher
Je pense que j'aurais pas dû prendre un aac en 290° ça va être la merde à faire tourner correctement.

dommage que la plupart des photos soient inaccessibles !
Il y a de la volonté

Si tu veux, je peux te prêter un allumage Irmscher à sonde HAL.

Davi2 a écrit : ↑mar. 18 juin, 2013 11:29si tu click sur le grand carré blanc
Tu tombe sur 248 photos ,que tu peu faire défilé (enfin moi ça marche ) 

Davi2 a bien lu le texte en japonais

//Suite à partir du beug//

Pour l'admission j'ai eu envi d'essayer ce genre de pipe d'adm avec un seul dcoe. debut des problemes lol









de l'autre coté les entrées étaient irrigulières donc rectif à 45mm pr correspondre au carbu.
d'abord à la machine puis à la mains













Je vous ferais une petite vidéo après mes exams

C'est sure

QUOTE (françois2.4 je t'oubli pas lol)

tient , si tu a la place , pour completer ton kit :

http://www.ebay.fr/itm/Luftfilterkasten-MI...=item27d3cef696


Sylvain