Franco Blitz

Bien, ta caisse est remontée de 1,5CMS. mais combien d'hauteur tu as maintenant ? (bien-sure mesuré en traverse de la roue).

Salut wim , je suis actuellement à 58,5 cms devant et 62 cms à l'arrière . Après une balade de 100 kms hier sur petites routes cela va mieux mais ça frotte encore donc je vais faire usiner par un pote deux rondelles de 1 cm que je mettrai en haut des ressorts et on devrait être pas mal je pense.

Oui, à l'avant tu dois aller encore un peu plus haut.
As tu déjà mis les caoutchoucs d'origine ?

C' est bien ce que je pensais, une fois les ressorts faits , ça changera rien, je vais donc mettre des ressorts origines sur la mienne.

QUOTE Oui, à l'avant tu dois aller encore un peu plus haut.
As tu déjà mis les caoutchoucs d'origine ?

oui les caoutchoucs sont d'origine et ils sont en place...
Quelle hauteur préconises tu pour ne plus être embêté?

63cms est sure, tu pourras peut être descendre à 61cms

Il y a aussi la taille des pneus et le déport / ET de la jante qui joue un rôle.

61 cm c' est ce que j' ai sur ma gsi avec ressorts origines et koni sport, qui quoi qu' on en dise rabaissent un peu la caisse .

J'ai des Koni à gaz et j'ai 63cms, mais ça n'a pas d'importance.
Je pense que ces sont surtout ses jantes qui jouent (trop large / pas assez de ET)

QUOTE J'ai des Koni à gaz et j'ai 63cms, mais ça n'a pas d'importance.
Je pense que ces sont surtout ses jantes qui jouent (trop large / pas assez de ET)

Tu as raison moins il y a d' ET plus le bras de levier est grand et donc les ressorts ne compensent plus mais comme il est hors de question que je lui enlève ses belle ATS je vais faire usiner une cale ce qui sera bien plus efficace ...

C'est surtout parce que le pneu est trop vers l'extérieur / le passage de roue.

Quand j'ai acheté ma Manta il y avait des ressorts "- beaucoup" (au moins 50MM) mais les pneus ne frottaient pas parce que les jantes étaient d'origine.