Franco Blitz

cet lame noire qui se trouve juste en dessous de la plaque d immatriculation ,qui lui donne l impression d etre plus basse !!
c est vrai que ca a l air interressant cet monté historique

Voilà 2 front-spoiler Commodore A GS/E

http://www.ebay.de/itm/Frontspoiler-Opel-C...=item58ad45016b

http://www.ebay.de/itm/Tuning-Frontspoiler...=item58ad4500d4

okay ,merci !! he ben c est pas donné ces frontspoiler

ben y parait qu'on les trouvent pas non plus sous le sabot d'un cheval, ici c'est chance d'en avoir deux d'un coup ...

apres un longue absence dut a une préparation du tour de corse en mobylette ,une tres belle avanture !!


une petite fuite de la pompe a essence par le petit trou ,rien de grave en soit mais pas demontable

nouvelle pompe a essence neuve demontable

et ENFIN j ai enfin trouvé deux petis bijoux que je recherché depuis un ptit moment déjà ,deux carburateurs de sprint des weber dfo !! un pti remerciement a opeldel

alors à bientôt avec tes expériences avec ces carburateurs !

changement des carburateurs ,il était temp presque plus de dents sur le bas



création de nouveaux joints


voila reste le plus dur ,le réglage

Ce n'est pas dur, c'est une question d'amour et de la passion, as tu un appareil pour vérifier l'ouverture des papillons ?

ah nan j ai pas d appareil juste mes deux oreilles et un tournevis ils y a tellement de réglages a faire entre les quatres vis de ralenti les 4 vis de richesses il me semble et il y aussi 2 vis de reglage des roues dentés et reglé aussi maintenant les papillons ,ca va etre long
mais celadit en les montant comme ca elle tourne pas tro mal il y a juste un bruit comme un sifflement dans l un des quatres trou des carbus !! alors est ce que ca vient du reglage ou une prise d air ou d une soupapes qui ferment pas bien ??