Franco Blitz

Je préfère de loin les BBS mais si elles te plaisent, c'est bien là l'essentiel

A l'américaine

Je pense comme Jay

Me plaise bien ces jantes elles font plus racing

mantakumi a écrit : ↑ven. 01 mai, 2015 16:19Me plaise bien ces jantes elles font plus racing

moi j'an ai quatre comme ça qui dorme comme le reste et moi j’hiberne

Bonjour à tous,

il y a une quinzaine de jours de ça, le silent-bloc qui sert à maintenir la patte de guidage de la tringlerie du carburateur s'est cassé en petits morceaux et je voudrais savoir si cette pièce peut se retrouver en neuve ou si il va me falloir adapter un nouveau système car provisoirement, ça tient avec des colsons mais il faut que je remédie à ça...

Voici 2 photos qui illustreront un peu mieux mes propos





Merci d'avance pour vos réponses et bon après-midi .

perso je n'ai jamais trouvé cette pièce, je viens de changer la mienne car heureusement j'en avais une en rab dans mon stock.
maintenant je me demande si en rigide la pièce peut fonctionner , faudrait demander à Wimboss ou à un autre membre plus collé que moi
je m'explique, tu enlève le silentbloc pourri, et tu le remplace par un tube acier, où tu soude ta pièce avec la rotule. Sinon sur youtube on t'explique comment refaire un silentbloc.

https://www.youtube.com/watch?v=NAmzWjSg0qI

quelques photos pour ceux qui auraient une idée.

Laurent, les photos sont (comme toujours) mais un peu grande si j'ai bien compris c'est le support de la tringlerie sur le cloison feu.
La référence pour les 6 cylindres jusque nr. de série 4 587549 est: 8 46 024, après ça 8 46 025 donc si tu racontes ça au concessionnaire il te sortira tout de suite cette pièce !

Plus logique est de faire ce support toi même, un bout de tôle de 1/1,5MM et une rotule universelle http://www.michaud-chailly.fr/embout-rotul...-71-802-c1-621/

Wim bos donc si il la fait en rigide cela fonctionnera? j'ai le même soucis que Monza