GT/E 1975 Boite Auto

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highlander
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Message par highlander »

qu'est ce que c'est beau Image Image Image ,c'est magnifique,sublime Image Image ,après ça je peux mourir en paix Image Image

Le "proprio" est content si j'etais opelyourmouth j'irais même jusqu'a dire que je remue la queue de bonheur Image Image Image


Teuh teuh teuh Luna,si je te laisse faire je vais me retrouver avec un dragster Image ,pour le noir satiné je vais peut être montrer mon coté casse bonbon mais je veux juste comme à l'origine rien de plus

Pour l'arrière :

Image

Pour l'avant donc :

la baie de parebrise avec la goutière :

Image

le nez avant avec sa goutière mais pas les cotés :

Image

le capot,coté interieur vert exterieur noir satiné avec les bords compris :

Image

Pour la face avant :

Image

Je m'interroge tjrs pour savoir en rouge l'espace entre la calandre et le noir satiné,ainsi que la methode pour apposer le sigle gte,je piges pas trop voir pas du tout les documents que m'a transmis Eric M,si quelqu'un peut venir a mon secours Image .....

Et j'oubliais biensur,je sais pas si c'est la meme peinture employée :
les deux poignées de porte,les raies manta et les baguettes de goutière du toit
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highlander
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Message par highlander »

luna a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00je rentre vite fait du circuit qui est à 10 kms...on a cassé la boite... Image
on sait ce qu"on a à faire entre midi pour tourner cet aprem.. Image

petit tour en cabine ce matin pour verifier que rien n'a bougé: tout va bien,un tout petit peu de grain malgré la cbine par endroits (saloperie de poussières) mais d'apres le chef peitre un coup de pate à lustrer av eliminer tout ca. Image (il est maniaque)

OK pour le noir on va faire ca,juste une remarque sur le plan technique on se ferait nettement moins chier à peindre toute la face Av plutot que de laisser une bande de vert sur le nez. Image autre truc le logo gte il est qque part?avec les autres bandes? (j'ai pas regardé...)

pour le poser je pense qu"il faut le coller sur le vert et peindre le noir après... Image

Oui oui le stick gte est avec les bandes dans le gros tubes en carton,je penses aussi qu'on l'applique sur le vert,on passe le noir satiné et on enleve ensuite le surplus

Image

Pour le nez avant comme c'est deja en vert y'a juste a masquer une bande sur le devant et balancer le noir satiné Image Image

Image

j'ai pris les mesure pour moi perso l'ideal c'est à 45mm en partant du rebord juste au dessus de la calandre (desolé ptetre que chuis trop maniaque Image Image )

Je t'appelle demain pour qu'on voit ça......
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texawa
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Message par texawa »

Elle est magnifique, moi perso j'adhère à 100% avec l'idée de ta peinture, c'est franchement magnifique.
L'idée de gardée la bande de peinture verte sur le nez c'est le TOP ! et le GTE en vert, ouah ! Non franchement, super, je ne changerai rien à tes idées.

Sauf peut être, le fait de mettre encore la voiture en vernis sur sa totalité une fois le noir et les autocollants appliqués (s'il en reste), de manière à n'avoir aucune différence au toucher entre les zones en noir et celles en vert. Mais peut-être y a tu déjà pensé ! Image
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highlander
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Message par highlander »

Quelques news,voici ma dernière acquisition,une paire de siège recaro "officielle" qui equipé en option les manta A GTE,plus rependu sur les première kadett C GTE :

Plutot rare de les trouver en bonne etat :

Image

Sinon faute d'avoir trouvé un 1,9E complet en bonne santé et quitte a monter un moteur de substitue en attendant de refaire le mien,j'ai opté pour un truc qui marche bien, un 2,2E de monza monté avec l'injection d'origine 1,9E,je reconnais copier sur manta77 mais j'ai eu echo que ça marchait très bien donc.......pour l'instant je suis en negoc du moulin
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alain et seb
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Message par alain et seb »

ca fait rever Image ce taff là Image
c'est beau !!! Image
alain
<a href='http://cartespostalesopel.perso.sfr.fr' target='_blank'>http://cartespostalesopel.perso.sfr.fr</a>

<a href='http://opelvintageatlantique.fr/' target='_blank'>http://opelvintageatlantique.fr/</a>

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MANTAO
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Message par MANTAO »

highlander a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 j'ai opté pour un truc qui marche bien, un 2,2E de monza monté avec l'injection d'origine 1,9E,je reconnais copier sur manta77 mais j'ai eu echo que ça marchait très bien donc...

Image Tu vas voir que ça marche bien mieux qu'un 1900... Image
<img src='http://i.imgur.com/XoORj2n.png' border='0' alt='user posted image' /><a href='https://zupimages.net/viewer.php?id=20/02/rycu.jpg' target='_blank'><img src='https://zupimages.net/up/20/02/rycu.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><img src='http://i.imgur.com/lLj3qas.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[i:472p3]F&#9734;ck new cars,I'm drivin' old school &#33; [/i:472p3]
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highlander
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Message par highlander »

MANTAO a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00
highlander a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 j'ai opté pour un truc qui marche bien, un 2,2E de monza monté avec l'injection d'origine 1,9E,je reconnais copier sur manta77 mais j'ai eu echo que ça marchait très bien donc...

Image Tu vas voir que ça marche bien mieux qu'un 1900... Image

Ben en faites dernier rebondissement,Luna vient de decouvrir qu'il avait un bas moteur 1,9 Image Image ,donc pour l'instant le projet 2,2E est en stand bye,je n'ai jamais voulu gagner des CV a la base,mais je m'etais dit quitte a mettre un moteur de substitution,autant prendre un truc qui marche bien,surtout dans une GTE.....

Un HS dans mon topic pour vous montrez en avant première mon dernier sauvetage,elle sera presenté comme il se doit bientot sur le forum,je remercie d'avance Sylvain alias syt69 qui a joué les intermediaire sans quoi elle y serait encore dans cette casse :

Image
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Jay
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Message par Jay »

Bravo pour ce sauvetage, Image depuis le temps qu'elle trainait celle-ci Image
ATELIER VH : Entretien, réparation et préparation Véhicules Historiques
>06.82.08.82.80


Achète Allumeur Bosch pour moteur OHV / CIH >MP
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