Franco Blitz

Ca dépend de l'autobloc, si les disques sont précontraints (et c'est souvent le cas) il mange une puissance non-négligeable même en ligne droite. Et même lorsque les disques ne sont pas précontraints le simple fait qu'ils se touchent de façon aléatoire génère une petite perte de puissance. Enfin en accélération/déccélération, en vitesse stabilisée bien sur ça n'est pas le cas.

Pour ce qui est des virages, l'autobloc mange enormément de couple moteur mais vu qu'il transmet une partie de ce couple à la roue qui habituellement patine on en passe au final un peu plus au sol donc ça reste rentable.

Une petite cylindrée avec un gros autobloc s'assoit littéralement lorsqu'on tourne les roues. Le moteur s'étouffe, il faut être bcp plus fin sur la prise d'angle et tant qu'a faire privilégier un tarage plus faible.

Sinon j'aime bcp de que tu fais Lio

Ça je ne comprends pas.

Tu veux dire que en cas de présence d'un auto-bloquant et on a mis le pont sur chandelles on n'arrive pas tourner l'arbre de transmission à la main ?

wim bos a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Ça je ne comprends pas.

Tu veux dire que en cas de présence d'un auto-bloquant et on a mis le pont sur chandelles on n'arrive pas tourner l'arbre de transmission à la main ?

Pour moi ce genre de "test" n'a aucune valeur.

Je vais faire court pour par pourrir le topic de Lio... une Kadett transmet naturellement plus de couple à la roue ARD qu'a l'autre, du coup y a tjrs un peu de friction entre les disques. Si t'es sur autoroute avec des slicks tu as raison il n'y a pour ainsi dire pas de perte. Mais sur une route bosselée ou glissante là ou un autobloc a une utilité même en ligne droite tu as des pertes de couple par glissement.

Alors? y a eu passage au banc??!!

salut,
non pas encore eu le temps mais franchement, je m'enfou un peu
le moteur marche deja tellement bien comme ca
maintenant il faut que je revois le chassis car la, c'est du rodéo

cool cette photo!!!

bien basse de l'avant
Pour le banc, oui t'as raison, je comprends. mais c'est tjs intéressant pour nous "spectateurs".

Tu fermes le capot maintenant tiens...

meme un peu beaucoup trop basse

(maintenant il faut que je revois le chassis car la, c'est du rodéo )
oui oui ,revois bien le chassis ::)):
l année prochaine on viens a Magny court tu vas avoir des commodores aux fesses

surtout que la, il n'y a pas de bac :;))

on va bien se marrer