Franco Blitz

Pardonnez mon ignorance et aidez moi à la combattre svp...

A quoi reconnaît-on (à l'oeil nu) une vraie 400 d'une réplique ?

Me répondrez vous "à rien si elle est bien faite", ou y a-t-il des repères infaillibles ?

Merci...

En général au nombre d'écrou par roues...5 pour une vraie 400 et 4 (comme une Manta "classique") pour une réplique.Cependant,il est possible de monter des moyeux de Commodore en 5 trous,mais avec pas mal de modifs...
Après capot ouvert,c'est pas évident qu'il y ait le 2.4-16v de la 400,car il est plutôt rare...du moins en France
Certaines répliques sont très proches des vraies 400,mais animées par un 2.0-16v (C20XE) ou un 3.0-24v (C30SE)

Pour moi il n'y a qu'une seule vraie certitude : avec le n'° châssis, demander le certificat d'homologation à GM.

400 a vendre Home › Classic Cars For Sale › 1985 Opel Manta For Sale
1985 Opel Manta 400 For Sale
£ 125,000 ( approx. $ 189,355 or CHF 179,756 or € 147,232 )
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Opel Manta Review

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sodomite a écrit : ↑mar. 30 sept., 2014 20:09Elle était du coté de Marseille et ensuite rachetée par un Belge de l'OOCB avant d'être revendue à Jean-Louis.....

C' était celle de "big moustache"?

sodomite a écrit : ↑mar. 30 sept., 2014 20:09Elle était du coté de Marseille et ensuite rachetée par un Belge de l'OOCB avant d'être revendue à Jean-Louis.....

Tu es certain pour Marseille ? ce ne serait pas plutôt Montpellier ?

Eric M a écrit : ↑mer. 01 oct., 2014 05:41Pour moi il n'y a qu'une seule vraie certitude : avec le n'° châssis, demander le certificat d'homologation à GM.

ça serais plutot a demander a GM en Allemagne parcequ'en France, je ne sais pas si ils savent ce qu'est une 400...

Eric M a écrit : ↑mer. 01 oct., 2014 18:30Tu es certain pour Marseille ? ce ne serait pas plutôt Montpellier ?

Si tu parle de celle du sud, je ne crois pas ou alors les gars l'ont drôlement fait régresser depuis, je l'avais étudier a l’époque mais pas le budget pour et pour moi elle n'a rien a voir avec celle vendu la!
Persso je m’exerce a la faire évoluer et la garder en bon état car en France pour moi et a moins que l'ont me prouve le contraire c'est "LA SEUL LA VRAIE"

Alro14 a écrit : ↑mer. 01 oct., 2014 18:46ça serais plutot a demander a GM en Allemagne parcequ'en France, je ne sais pas si ils savent ce qu'est une 400...



Si tu parle de celle du sud, je ne crois pas ou alors les gars l'ont drôlement fait régresser depuis, je l'avais étudier a l’époque mais pas le budget pour et pour moi elle n'a rien a voir avec celle vendu la!
Persso je m’exerce a la faire évoluer et la garder en bon état car en France pour moi et a moins que l'ont me prouve le contraire c'est "LA SEUL LA VRAIE" 

Désoler de briser le mythe mais sur le fichier opel de remarketing il en reste trois en France donc la tienne .il y en a une sur la région de Dieppe et une autre en Bretagne vers guingamp.source de la sous préfecture .opel acheté les fichier à la sous préfecture pour cibler la clientèle.alors après est-ce des carte grise sans voiture ou des vehicule abandonné dans une grange ou détruit j'en sais pas plus .pour le moment je menne mon enquête mais j'ai du mal à avoir l'accord pour qu'il me donne les adresse exacte .mais bon pour l'instant la tienne est la seul donc on a la preuve visuel de son existence....affaire à suivre

bonjour,

le vendeur de la 400 en belgique vend aussi ça:

http://www.2ememain.be/autos/opel/autres-m...-207191041.html

mais trop cher