Franco Blitz

Mécaniquement c'est fiable ,tant qu'il y a de l'huile et de l'eau le problème la dessus c'est la corrosion fait attention au longeron arriere

http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/oldtime...previousPage=lr

P.... ça fait cher !

wim bos a écrit : ↑lun. 13 oct., 2014 07:04http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/oldtime...previousPage=lr

WWWAAAAAHHHOOOUUUUU !!!!!! Ce sont trompé, ou alors c'est en roupi le prix !!!

Et si tu regardes la photo d'intérieur ou on voit le ciel de toit sur le montant arrière gauche et on note l'absence d'un LP, on doit dire qu'elle est loin d'être en état concours.

Aux amateurs de Frequelin, je vous informe de la présence d'un lot de 4 jantes Frequelin sur le coincoin, pour 150€...

SeYa- a écrit : ↑dim. 12 oct., 2014 18:45Ça vaut quoi comme moteur / voiture ?
Fiable ? Points faibles ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/717871553.htm
J'irais bien la voir.

Thomas76 a écrit : ↑lun. 13 oct., 2014 05:21Mécaniquement c'est fiable ,tant qu'il y a de l'huile et de l'eau le problème la dessus c'est la corrosion fait attention au longeron arriere

Merci de ta réponse.
Je vais surement la voir soit jeudi soir, soit ce week end.
Au pire, vu le prix...
Niveau moteur, c'est le 2L 115cv ?

Le moteur c'est soit un c20ne 115cv ou un 20seh 130cv extérieurement c'est les même tout ce passe a l'intérieur dans les 2 cas increvable

Comment le différencier alors ?
Sur la CG c'est indiqué quoi ?

D'après Opel-infos, les Vectra A en moteur OHC étaient disponibles avec le 20NE (85Kw), 20SE (90Kw), 20SEH (95Kw), C20NE (85Kw) et le C20NEF (74Kw).

Un 20NE me semble le plus logique, il suffit de voir le numéro du moteur.