Franco Blitz

Aucune certitude que ce soit lui, j'ai juste dit que besac, c'est sa zone d'influence.

Passer une rekord en commo, c'est tout à fait dans ses cordes.

Suffit d'appeler en tant qu'acheteur, si au bout de 5mn vous vous entendez dire que vous n'y connaissez rien,limite a vous faire engueuler; alors c'est surement lui ^^

wim bos a écrit : ↑lun. 03 nov., 2014 12:52Une 'D' Sprint à 5 écrous de roue 

Ce n'est pas normal ?

bientot la censure les gars, attention.....

COMMO

Oui, une Commodore avec "un peu" de travail, mais c'est une GS !

pour MONZA84 un moteur sa doit ce trouver

hugla a écrit : ↑lun. 03 nov., 2014 16:37bientot la censure les gars, attention.....

On a raté quelque chose ?....

Salusse a écrit : ↑lun. 03 nov., 2014 15:22Ce n'est pas normal ?

Non, contrairement à la C Sprint, le D Sprint avait des jantes à 4 écrous.
Le C et le D Sprint sont deux voitures bien différentes, le C avait un moteur préparé de 106CV suspension plus ferme etc. le D était une voiture équipée comme une Commodore GS mais avec la suspension de la Rekord normale et le moteur d'une Rekord D qui livrait 98CV bien maigre !

Quelques pièces à petit prix.
http://www.ebay.de/sch/mblkw05/m.html?item...=p2047675.l2562

tooffy a écrit : ↑lun. 03 nov., 2014 12:23tu vends ton 2.5 ?

Même question ???