Le rendez vous des amateurs d'Opels Anciennes
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kad16v a écrit : ↑jeu. 05 févr., 2015 19:52par contre on dirais des jantes de fiat ritmo 130tc
edsel58 a écrit : ↑lun. 02 févr., 2015 16:16Ca, même à allure normale, depuis que je roule quotidiennement en ancienne, j'ai l'impression d'être un mécano sur une loco à vapeur...
Je surveille constamment la température, l'aiguille de l'économètre (bon pour savoir si le ralenti déconne). Et quand j'avais la Rekord, toujours un oeil en plus sur la pression d'huile, à veiller à ce qu'elle ne soit ni trop basse, ni trop haute ! Surtout, je m'interroge au moindre bruit suspect, au moindre tressautement bizarre de la caisse, au moindre hoquet du moteur.
Enfin, conduire en anciennes, ça vous remémore ce truc un peu désuet, qu'on a un peu tendance à oublier - à tort - au volant d'une voiture moderne : les lois de la physique ! (Qui prennent tout leur sens quand il faut freiner un bousin de 2 tonnes d'acier sur une route humide un peu grasse, sans frein moteur, avec des tambours à l'arrière).
SLR a écrit : ↑jeu. 05 févr., 2015 20:26Effectivement, mais fiat c'est du 4X98 donc, à moins de boulonnerie décalée...
un coup de perceuse pour agrandir les trous et roule ma poule moi j'ai fait ça sur des gotti et ça passe sans problèmes 
Aux Pays-Bas, et prix de réserve non atteint 
Il y a quand même pas mal des choses qui ne sont pas correctes, je vous cite quelques.
