Franco Blitz

Merci à vous deux pour vos réponses ::):

Encore une question , est ce que les amortisseurs arrières de Manta A 1.2 sont identiques à l'Ascona A 1.2 ? car sur le catalogue Bilstein ils existent encore en B4 pour Manta mais plus pour Asco

Petite photo de la famille Hop' elles ...

C'est beau le Capitalisme quand même !

marsgt a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Petite photo de la famille Hop' elles ...

C'est beau le Capitalisme quand même !

T'as raison Nico, c'est beau le capitalisme

Il manque l'Ascona B , à refaire ..... ..............

J'ai retrouvé ma caisse à outils ! du coup remplacement du phare cassé par un neuf .( j'y ai quand même passé l'après-midi mais comme je ne me paye pas , c'est pas grave )

Le cassé que je garde comme relique .



Maintenant, de nuit j'y vois comme en plein jour les xénons c'est de la frime .

Le tout en jaune sinon c'est pas marrant .







Grace aux Amis du ROCS et en particulier à Stéphane S. .

Moi, à ta place, je referais la caisse de la même couleur que l'aile....

La peinture d'origine me convient très bien

http://www.youtube.com/watch?v=khgCM3GnlgA

Salut, comment se passer de l'outil KM-119 nécessaire au montage des amortisseurs avants des Ascona A/Manta A.Ces crochets doivent être placés sur la traverse de suspension avant et sur le bras supérieur de suspension .
Est ce qu'avec des sangles à cliquet de PL ce serait possible ?

Je suis habitué aux McPherson et je n'y comprend rien dans ce train avant .

Pour comprimer l'amortisseur, un cric placé sous le bras inférieur ne convient pas ?

Si c'est uniquement pour remplacer les crochets, alors oui, tu peux utiliser des bonnes sangles. Mais ne compte pas comprimer les ressorts avec ...
Je suppose que c'est pour changer les amortisseurs, alors bride les sangles quand la voiture est en appui, ça devrait suffire.