Franco Blitz

ZYAV a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Pourtant je croyais qu'en rallye, on faisait une première fois l'étape au ralenti pour vérifier si le road book correspondait bien.

Certains n'y vont pas de main morte dans le fossé

heuuuuuuu non .....

- Moteur de base: 4 cylindre de 2.0l
- Puissance : 650 ch à 4000 tr/min (puissance max : 850ch mais diminuer pour le Gymkhana )
"Toutefois, la puissance a été limitée à 650 chevaux (895 Nm à 4 000 tr/min) ce afin d’offrir à Block la courbe de couple dont il a besoin pour bien maîtriser la voiture" , explique le constructeur.
- Couple maxi : 895 Nm à 4000 tr/min
- Transmission : Séquentielle Olsbergs MSE Maktrak à six rapports avec palettes en magnésium au volant lovethat
- 0 à 100 km/h : 1.9 secondes

chester a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00- Moteur de base: 4 cylindre de 2.0l
- Puissance : 650 ch à 4000 tr/min (puissance max : 850ch mais diminuer pour le Gymkhana  )
"Toutefois, la puissance a été limitée à 650 chevaux (895 Nm à 4 000 tr/min) ce afin d’offrir à Block la courbe de couple dont il a besoin pour bien maîtriser la voiture" , explique le constructeur.
- Couple maxi : 895 Nm à 4000 tr/min
- Transmission : Séquentielle Olsbergs MSE Maktrak à six rapports avec palettes en magnésium au volant lovethat
- 0 à 100 km/h : 1.9 secondes

avec sa tu as interêt a avoir d'excellents pneus, parce que sinon la moindre accélération avec la puissance et le couple tu glisse direct !

En même temps c'est le but...

Danny Macaskill is back - Industrial Revolutions




Tjrs aussi fort...

Wé il touche bien; super précis sur les rails et les câbles!!

Mozinor détourne l'interview de Nafissatou Diallo !




Enorme

trop énorme, explosé du début à la fin!!