Publié : mer. 14 mai, 2014 19:29
Tu fais ta mécanique dans le désert? 
Le bouton de gauche, c'est la commande de phare antibrouillards (en option).
L'amperemetre est a ajouter en série entre l'alternateur et circuit d'alimentation de l'auto (attention à la section !). Le mano de pression d'huile est a connecter sur la sonde a resistance variable de pression d'huile (2 fiches) Celle a simple contact n'ira pas.
La dureté de l'embrayage ne se règle pas, simplement la course, peut être un souci ailleurs ?
Ps: trouves une RTA pour le câblage
