Franco Blitz

Niveau du pont fait.
Avant une aprèm à la plage j'ai démonté mon carter moteur pour y refaire le joint.
Aucune trace au fond de bout de ferraille ou autre qui pourrait indiquer des segments cassés ou tout autre chose
Juste un dépôt d'un bon demi centimètre de caca.
Demain nettoyage et peinture s'il m'en reste.

SeYa- a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Juste un dépôt d'un bon demi centimètre de caca.

QUOI!!! On t'a chié dans le carter!!!

















Blague à part...c'est donc une bonne chose,tu sais maintenant que tout est ok de ce côté!

kilébète !

how un joli carter tout dégraissé et repeint !



Mine de rien, c'était long à nettoyer

Salut SeYa- ,

quelle méthode as tu utiliser pour démonter ton carter d'huile sur ta Kadett?

Merci d'avance

Laurent

Salut Laurent !
Bé j'ai enlevé les 14 vis avec une clé à pipe de 10 qui maintiennent le carter.
Ensuite j'ai glissé un tournevis plat pour faire levier et le décoller doucement.
Et après je l'ai incliné l'arrière du carter pour le faire "tomber".
J'ai un peu galéré, il y a une position "spéciale" je pense, sinon ça vient buter sur le train avant.
Mais en titillant et en tirant doucement, ça vient presque tout seul.

SeYa- a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Salut Laurent !
Bé j'ai enlevé les 14 vis avec une clé à pipe de 10 qui maintiennent le carter.
Ensuite j'ai glissé un tournevis plat pour faire levier et le décoller doucement.
Et après je l'ai incliné l'arrière du carter pour le faire "tomber".
J'ai un peu galéré, il y a une position "spéciale" je pense, sinon ça vient buter sur le train avant.
Mais en titillant et en tirant doucement, ça vient presque tout seul.

Tout simplement

Merci SeYa- je te demander parce que j'ai toujours entendu dire que le train avant rendez impossible le démontage du carter d'huile par rapport à la crépine.

La preuve qu'il faut essayer et pas croire tout ce qu'on dit !
( En même temps si on m'avait dis qu'il fallait déposer le train pour démonter le carter, je ne l'aurais surement pas fais ! )

Ce soir j'ai nettoyé les portées qui vont accueillir mon joint, démonté et dégraissé le cache du VM.
J'ai voulu mettre le joint mais je me suis posé une question et comme j'avais pas envie de le recommencer, je préfère demander ici avant.
Je compte faire mon joint en Loctite 518, comme celui de mon pont.
Voici ma question :
La portée du carter est super large et l'ancien joint en liège couvrait toute cette portée.
Voici deux montages avec les manières dont je pensais faire le joint.
Laquelle feriez vous ?
Ma question est surement bête pour certain mais je préfère bien faire du premier coup que de devoir le refaire dans une semaine..

C'est plus joli sur la 2 ::p: