Franco Blitz

Ouaips... c'est pas mal comme auto.

J'en ferais bien mon goûter

Il peuvent rien faire au CT, il faut obligatoirment passer à la DRIRE. Chaez moi y a tout qui est OK sauf la pollution. Donc il faut faire un essai pollution dans les environs de Paris

MAIS quand il verront qu'elle est rabaissé et qu'elle à des disques ventilé. Faudrat faire un essai freinage etc ... la vrai merde.

MAIS j'ai quand-même trouver un moyen de l'immatriquer et de faire la CT sans cette fichue homologation et réception à titre isolé ...

Dadeus a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 J'en ferais bien mon goûter

j'en connait un autre

par contre terrible pour les papiers font quoi chez opel

A ta place j'insisterais auprès d'Opel pour obtenir le bon certificat de conformité. Ca serait con de la passer en "reception a titre isolé", et puis ils te feraient chier à coup sur.

Depuis que t'as le type mine qui va bien t'as reussi a joindre la femme ?

Effectivement je voudrais bien récupérer le Certificat d'Homologation de chez GM Mais je ne les ai pas relancer, je sais pas si ça sert vu que j'ai trouver personne qui en ai eu une d'origine Française avec un certificat de chez Opel France

Sinon, aujourd'hui petit voyage a Paris pour avancer les choses:





Tout vas bien, le freinage impeccable, ainsi que les amortisseurs, la pollution, le châssis



Et puis la c'est la merde
J'ai pris la photo en rentrant
Vous voyez?



C'est bizarre

euh...quelqu'un voit quelque chose?

Pas de ceinture à l'arrière

oui je pense la même chose, mais je vois pas trop le problème... c'est passé au CT non?

PS elle est vraiment très belle ta caisse et vu les dessous elle à pas du beaucoup rouler

Effectivement pas de ceinture a l’arrière!

C'est obligatoire pour cette année, non?

Pour comparer avec ma GSI:



J'ai pas retrouver d'article de loi mais apparemment j'ai lu que:

1er décembre 1990 : Port obligatoire aux places arrières des véhicules légers.

En fait, ce qui n'allais pas:

-Ceinture arrière??

-Les pneus, mais j'attends de savoir si je dois l'apporter a la DRIRE ou pas pour la taille?

-Un feu de croisement qui n'a pas voulu fonctionner

-Réglage des feux un peu trop haut(toujours le problème des 4 phares)

-Balais d'essuie glace HS

-Ripage excessif(surement du au gros boudin)