Franco Blitz

alain et seb a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00hello

moi je dirai simplement que le soucis des poids lourds ! c'est surtout les "étranger" qui ne respecte rien , qui te pousse au cul, qui bloquent la file de gauche en doublant, qui te déboite alors que tu est a coté,

pour certains la législation est pas la même que les routiers français sen suit donc une concurrence déloyale...

pourtant déjà dans les années 80 on été sérieusement contrôlé au volant d'un bahu et les bleus laissé rien passé , j'ai été bloqué 2 fois pour défaut de disque pourtant pour des dépassement de temps de conduite minimes.

mais souvent un accident avec un poids lourd implique au final plusieurs morts et dans les statistique ca doit bien peser comme celui de l'A10 au nord de Bx il y a un mois,

certains aussi loue des utilitaires hors France , et font des cadences infernales sans être jamais prit 

alain

Salut Alain, le gros soucis c'est surtout notre position géographique en plein centre de l'Europe donc forcément ça créé des nuisances .

Sinon c'est clair que le Pavillon Francais est mort .

Pour faire un tant soit peu plus d'argent dans le transport, la recette est la suivante (vous savez les camions tout rouge ...)
1/ Surtout ne pas prendre un conducteur Francais
2/Prendre un chauffeur Polonais ou ses voisins .
2/Immatriculer le tracteur au Luxembourg
3/Lui faire tirer une remorque Francaise et lui faire faire du cabotage chez nous

Sinon je suis étonné que personne n'est parler de l'alcool au volant, étant donné que c'est la première cause de mortalité au volant devant la vitesse justement .

Qui veut en parler ?

j'ai une bonne partie de la famille qui est dans le transport. des routiers. nationaux, et internationaux. les conditions de travail ce sont bien améliorés. depuis l'apparition des chronotachygraphes (a cartes électronique donc) plus de tricherie. de toute façon en cas de dépassement, le 480cv ce retrouve limité a 80cv, comme en cas de manque de ADBLUE.

moi j'ai un problème avec les routiers (souvent les étrangers mais pas que) sur l'autoroute, uniquement sur l'autoroute. les imbéciles qui doubles dans les côtes, ou en ligne droite sur des 2voies ou même 3voies en mettant 5 a 6 minutes pour doubler...cela engendre des ralentissement sur 1km roulant, ce qui met 2 minutes à ce résorber total pour gagner 2km/h (oui oui c'est bien 2 a 3 km/h) ils font chier presque 10minutes, sans parler des inconscients qui qui profitent bien de l'ignorance de certains automobilistes qui pensent que un camion a une mauvaise visibilité. en effet il n'a pas de rétro central. mais l'angle mort est bien plus faible que ce que l'ont peux penser. juste qu'ils ne regardent pas.

ont ne peux pas non plus blâmer un bonhomme qui fait 140.000km/an, mais faut pas pousser non plus !

Bon si on en revenait au sujet

Vous n’êtes pas sans savoir que l'AFFTAC à été reçu hier par Claude Guéant pour discuter sur la façon dont les avertisseurs de radars allaient être accommodés.
Depuis, grand vide de communication de l'AFFTAC si ce n'est pour dire que "Victoire, rien de change, il suffira de remplacer l'alerte "radar" par "zone dangereuse".
J'ai un peu dépouillé pour vous le peu d'infos fiables qui transitent sur le web et je suis pour tout vous dire assez pessimiste.

L'article le plus argumenté et explicite semble être CELUI-CI

Revenons aux fondamentaux, la seule chose qui a vraiment fonctionné : Ecrivez, harcelez vos élus, surtout s'ils sont de l'UMP.
Manifestez avec 40 Millions d'Automobilistes, La Ligue des conducteurs et la Fédération des Motards en Colère les 02 & 18 juin prochain.

A vos pots de peintures les amis! Il ne reste plus qu'à peindre un code couleur sur le
bord des routes un peu avant le radar pour indiquer où il se trouve...

zetapata a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 A vos pots de peintures les amis! Il ne reste plus qu'à peindre un code couleur sur le
bord des routes un peu avant le radar pour indiquer où il se trouve...

je l'ai proposé quelques pages plus tôt.

edit: donc plus d'avertissement sur la position des radar au 01/01/12; élections 5 mois plus tard. D'ici juillet 2012, on les aura récupérés...

Ce ne sera pas le premier gouvernement d'alternance qu'on aura eu dans la 5è république, et jamais, mais alors jamais les gouvernements en place n'ont abroger le lois votées par leur prédécesseur.
A part les 35h qui ont été...revues...
Donc si ces mesures passent elles seront définitives, voire encore renforcées (tant que la vaseline est fraiche...)

une belle couleur fluo !