Franco Blitz

et prix resonnable

wim bos a écrit : ↑ven. 16 nov., 2012 17:32  Éric, donc il faut démonter la jauge du réservoir et voir si le tube dans le réservoir n'a pas lâché, (ça arrive de tends à tends).

Oui, je pense aussi à un truc de ce genre. Je vais voir ça ce we.

Tout est bien qui fini bien Éric!

MANTAO a écrit : ↑ven. 16 nov., 2012 20:57Tout est bien qui fini bien Éric! 

, prestation honnête , panne sans gravité , bref une histoire ( presque ) fini puisque le soucis jauge a essence / Réservoir traine encore ici...

m'enfin ca risque d'Être chiant quand même a finaliser une bonne fois pour toute,

Tu as raison. Je viens d'acheter celle-ci.
Elle était à 120€ il y a quelques jours, alors même si je trouve ça encore "très cher" je l'ai prise en espérant être débarrassé de ce soucis.

Les branchements sortie et retour se trouvent ou chez toi ?

Chez moi ?.. j'ai bien 2 sorties mais aucune entrée

Plus serieusement, je ne vois que la mise à l'air depuis la malle. Pour le reste, réponse dès que j'aurai inspecter ça. Pour l'instant je ne sais pas, pas encore regarder.

tes sorties m'intéressent pas


Je te demandais ça parce que je suppose que les conduites d'essence (1 sortie et 1 retour) sont branchées à la jauge d'essence.
Donc les jauges pour les versions carburateur seront différentes de celles à injection.

Eric M a écrit : ↑sam. 17 nov., 2012 09:50Tu as raison. Je viens d'acheter celle-ci.
Elle était à 120€ il y a quelques jours, alors même si je trouve ça encore "très cher" je l'ai prise en espérant être débarrassé de ce soucis.

tu as bien fait je pense, quelques fois faut pas hésiter, peut être le prix de la " tranquillité"

wim bos a écrit : ↑sam. 17 nov., 2012 11:09 tes sorties m'intéressent pas 


Je te demandais ça parce que je suppose que les conduites d'essence (1 sortie et 1 retour) sont branchées à la jauge d'essence.
Donc les jauges pour les versions carburateur seront différentes de celles à injection.

Non, et ça j'en suis déjà certain : les sortie et entrée sont dissociées de la jauge.
La jauge ne comporte que des connexions electriques : 1 masse ; 1 fil vers l'indicateur de niveau et 1 fil vers le témoin d'alarme niveau bas.