kadett c 1000
vivement que mon garage soit fini (il sera peut être chauffé aux copeaux de bois ba oui je suis menuisier) comme ça rien à foutre de cette maudite météo
PLUS TU PEDALE MOINS VITE MOINS T'AVANCE PLUS VITE
<span style='color:red'>qu'est ce qu'il reste à faire? et bah y'a plus qu'à finir !!!!!!</span>
<a href='http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... C10429.jpg' target='_blank'><img src='http://img15.hostingpics.net/thumbs/min ... C10429.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a>
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- kadett power
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et moi si tout va bien d'ici quelques mois je déménage, (pas loin d'ou je suis), mais avec garage 100m2+ atelier 40m2 + "dépendance pour stockage de pièces", c'est sur ca me changerais 
enfin pour le moment il ne pleut pas, l'oaccasion de faire quelques photos (jantes) et de monter mes pneus

enfin pour le moment il ne pleut pas, l'oaccasion de faire quelques photos (jantes) et de monter mes pneus

Dernière modification par kadett power le jeu. 04 juil., 2013 03:24, modifié 1 fois.
si immense est ton labeur et que mince sont tes résultats, sache qu'avant d'être grand le chêne aussi... fut un gland.
- kadett power
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et tu avait raison, 8h, et le soleil pointe son nez
du coup petite avancée
6h30 préparation du "matériel haut de gamme"

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et voila 1h30 plus tard!reste l'équilibrage, mais je vais commencer par les faire rouler un peu voir si besoin ou pas
edit: imageshack fait encore des siennes,
modos,


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et voila 1h30 plus tard!reste l'équilibrage, mais je vais commencer par les faire rouler un peu voir si besoin ou pas
edit: imageshack fait encore des siennes,


Dernière modification par kadett power le jeu. 04 juil., 2013 06:21, modifié 1 fois.
si immense est ton labeur et que mince sont tes résultats, sache qu'avant d'être grand le chêne aussi... fut un gland.
- kadett power
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pas de photos, j'ai oublié l'appareil
j'en ferais demain, sinon pour l'avancée
traverse
triangles (inf et sup)
moyeux
étriers
radiateur, klaxon, support pare choc, anti brouillard, etc etc sont peints, ouf!
demain, je m'occupe de replacer le train avant (mais il me faut d'abord commencer par peindre les ressorts et les amortos qui ne sont pas encore fait)

j'en ferais demain, sinon pour l'avancée
traverse
triangles (inf et sup)
moyeux
étriers
radiateur, klaxon, support pare choc, anti brouillard, etc etc sont peints, ouf!
demain, je m'occupe de replacer le train avant (mais il me faut d'abord commencer par peindre les ressorts et les amortos qui ne sont pas encore fait)
si immense est ton labeur et que mince sont tes résultats, sache qu'avant d'être grand le chêne aussi... fut un gland.
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toujours pas prit de photos
j'ai la crève mais alors bien! hier j'ai quand même été avancé un peu, le train avant est presque terminé de remonter (reste la direction, la barre stab et les étriers a remonté).
j'essaierai d'y retourner tout a l'heure si ca va mieux
j'ai la crève mais alors bien! hier j'ai quand même été avancé un peu, le train avant est presque terminé de remonter (reste la direction, la barre stab et les étriers a remonté).
j'essaierai d'y retourner tout a l'heure si ca va mieux

si immense est ton labeur et que mince sont tes résultats, sache qu'avant d'être grand le chêne aussi... fut un gland.
- kadett power
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quelques photos, ca va j'arrive a avancer, un peu au ralenti, mais ca avance (le soleil ca aide!!!)

les étriers ont été complétement démontés, repeints, et remontés, pas de traces sur les pistons
plaquettes, axes et ressorts neuf, ca devrait aller nikel
coté passager, il me reste que la barre stab, tout le train est serrer au couple, les boulons collés a la loctite (berceau et rotule), les amortos repeints restera les triangles a serrer quand le bloc sera posé, puisque le serrage se fait l'auto posées sur ses roues en charge normale (remontée)
sous le capot, ca commence a ressembler a quelques chose, j'ai sorti les soufflet de direction et graisser, pour le reste, elle n'a pas de jeu ni dans la crémaillère ni dans les rotules (70 000km ca aide)

au passage, un coup de peinture sur les bilsteins qui en avait grand besoin

.

les étriers ont été complétement démontés, repeints, et remontés, pas de traces sur les pistons
plaquettes, axes et ressorts neuf, ca devrait aller nikel
coté passager, il me reste que la barre stab, tout le train est serrer au couple, les boulons collés a la loctite (berceau et rotule), les amortos repeints restera les triangles a serrer quand le bloc sera posé, puisque le serrage se fait l'auto posées sur ses roues en charge normale (remontée)
sous le capot, ca commence a ressembler a quelques chose, j'ai sorti les soufflet de direction et graisser, pour le reste, elle n'a pas de jeu ni dans la crémaillère ni dans les rotules (70 000km ca aide)

au passage, un coup de peinture sur les bilsteins qui en avait grand besoin

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Dernière modification par kadett power le dim. 07 juil., 2013 14:30, modifié 1 fois.
si immense est ton labeur et que mince sont tes résultats, sache qu'avant d'être grand le chêne aussi... fut un gland.