Franco Blitz

vivement que mon garage soit fini (il sera peut être chauffé aux copeaux de bois ba oui je suis menuisier) comme ça rien à foutre de cette maudite météo

et moi si tout va bien d'ici quelques mois je déménage, (pas loin d'ou je suis), mais avec garage 100m2+ atelier 40m2 + "dépendance pour stockage de pièces", c'est sur ca me changerais
enfin pour le moment il ne pleut pas, l'oaccasion de faire quelques photos (jantes) et de monter mes pneus

pronostic à 5h30: pleuvra pas !

et soleil à partir de demain jusqu'au 14 juillet

et tu avait raison, 8h, et le soleil pointe son nez
du coup petite avancée
6h30 préparation du "matériel haut de gamme"


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et voila 1h30 plus tard!reste l'équilibrage, mais je vais commencer par les faire rouler un peu voir si besoin ou pas

edit: imageshack fait encore des siennes, modos,

pas de photos, j'ai oublié l'appareil
j'en ferais demain, sinon pour l'avancée
traverse
triangles (inf et sup)
moyeux
étriers
radiateur, klaxon, support pare choc, anti brouillard, etc etc sont peints, ouf!
demain, je m'occupe de replacer le train avant (mais il me faut d'abord commencer par peindre les ressorts et les amortos qui ne sont pas encore fait)

vivement la photo une fois remonté: le compartiment moteur blanc comme neige avec un moteur et la mecanique rouge et noir, ça va claquer

et encore merci pour les pieces et les conseils

de rien, passe quand tu veux

toujours pas prit de photos
j'ai la crève mais alors bien! hier j'ai quand même été avancé un peu, le train avant est presque terminé de remonter (reste la direction, la barre stab et les étriers a remonté).
j'essaierai d'y retourner tout a l'heure si ca va mieux

quelques photos, ca va j'arrive a avancer, un peu au ralenti, mais ca avance (le soleil ca aide!!!)


les étriers ont été complétement démontés, repeints, et remontés, pas de traces sur les pistons
plaquettes, axes et ressorts neuf, ca devrait aller nikel
coté passager, il me reste que la barre stab, tout le train est serrer au couple, les boulons collés a la loctite (berceau et rotule), les amortos repeints restera les triangles a serrer quand le bloc sera posé, puisque le serrage se fait l'auto posées sur ses roues en charge normale (remontée)
sous le capot, ca commence a ressembler a quelques chose, j'ai sorti les soufflet de direction et graisser, pour le reste, elle n'a pas de jeu ni dans la crémaillère ni dans les rotules (70 000km ca aide)


au passage, un coup de peinture sur les bilsteins qui en avait grand besoin


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