Franco Blitz

ai trouvé ça du coté des anciens rallymens sur caradisiac , http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/5...4722c4a.jpg?v=1

En plus il semble inversé.



La poussière doit bien rentrer.

et maintenant on ne peut plus faire la compétition avec un toit ouvrant en verre, même avec un toit ouvrant métallique c'est déjà compliqué.

En tout cas, merci

ils ont simplement voulu forcer la ventilation de l’habitacle ...fait un peu chaud quand même, mais l'air extérieur est déjà brûlant, ils ont du transpirer !!!

Vu qu'il n'y avait pas la clim à l'époque...

wim bos a écrit : ↑lun. 21 août, 2017 06:50  et maintenant on ne peut plus faire la compétition avec un toit ouvrant en verre, même avec un toit ouvrant métallique c'est déjà compliqué.

En tout cas, merci 

avec plaisir , je savais pas non plus

Déjà quelques années passées, "quelqu'un" d'entre nous a préparé une Ascona B, la caisse était équipée d'un toit ouvert métallique (d'origine) il était obligé de souder et mastiquer le panneau.

Ah bon !... qui ça ?...

Pour un toit, ni a t'il pas de risque que le mastic ce fissure ? Un étamage a l'étain ne serait t'il pas mieux ?

maxime a écrit : ↑mer. 23 août, 2017 09:42Pour un toit, ni a t'il pas de risque que le mastic ce fissure ? Un étamage a l'étain ne serait t'il pas mieux ?

Si c'est bien soudé il n'y a pas de soucis pour le sinto .

J'espère qu'il avait fait une tôle sur mesure car d'origine il y a toujours un jour tout autour assez balaise pour soudé bord à bord !