Franco Blitz

[QUOTE name='riton' timestamp='1514397904' post='286938']Je ne sais pas ce que j'ai foutu.

J'ai mis les plaques dans le bon sens :



Sur la plaque d'Opel on peut lire que la couleur est codée avec DD, (c'est un code pour le marché américain !), DD correspond pour le millésime '69 à Aztec Gold et pour millésime '70, '71, '72 et '73 Strato Blue, cette couleur est comparable avec le Monza Bleu.

Le numéro de série est : 94 1865688, 94 est pour les 1900, les numéros de 1888818 à 2261813 sont donné à millésime 1970 ou bien la série 1 1/2, cette voiture est donc pas de millésime '70 mais de '69 et dans ce cas elle était en Aztec Gold, cette couleur est encore visible sur le bas de la caisse coté pieds conducteur.

Jusque millésime '69 la tôle arrière ou les feux AR et la plaque minéralogique sont monté était 'lisse', depuis '70 elle est profilée, sur la photo on voit bien qu'elle est lisse.
Conclusion : la voiture est de la millésime '69 mais peut-être immatriculée en '70.

Carburateurs et pièces carburateur, pompes à essence etc.

https://www.carbparts.eu/?cur=EUR

Super info

Bien !!!!!!!!!!

https://www.leboncoin.fr/voitures/1365081845.htm?ca=12_s


c'est pas une opel

peut être pas mais elle est superbe.

Un jour, elle sera mienne

Je ne sais pas si c' est une bonne affaire mais je trouve l' idée intéressante.
D' ou pourrait venir le turbo et le collecteur d' échappement?

https://www.leboncoin.fr/voitures/1367006456.htm?ca=12_s