Franco Blitz

Wim a confondu avec les bandes que l'ont trouvent sur les 400 ou c'est bien le noir a 50%

bidougsi59 a écrit : ↑jeu. 13 août, 2015 17:53Wim a confondu avec les bandes que l'ont trouvent sur les 400 ou c'est bien le noir a 50%

Pas sur celles-là, en tout cas




EDIT

Ok, vu!

Version Course, déco jusque sur le nez, le jaune domine, version d'origine, déco sur les portières, le noir domine

Dommage ce loupé.. Surtout qu'il existe des niveaux laser actuellement qui permettent des repères en biais

Jolie déco !!!

pour le petit défaut tu peux peu-être faire une reprise juste de la partie arrière verticale en partant de l'arrête du béquet !!!

sinon pour avoir déjà réalisé , une p'tite astuce



tu commences par tirer une première ligne ( en vert sur la photo ) puis tu prends les cotes x qui correspondes a la largeur de tes bandes , et tu les rapportes sur différentes arrêtes ( en rouge sur la photo ) ça te permettras de garder des parallèles parfaites !!!

y en a qui oublie d'être con quand même: elle est géniale cette idée !

bah c'est un peu logique ... pas besoin de pointeur laser
je me demande vraiment comment il a fait pour pas voir que ses scotchs étaient pas droits
le gris est plus large en haut qu'en bas
ou alors il a pas compris ta demande

Du coup, j'ai bien envie de faire cette déco sur ma Monza... Juste le capot qui restera noir.
Au moins, ça restera dans l'esprit d'époque.

Savez vous où je peux trouver tout les stickers de l'Opel Euro Team? (le grand logo Opel sur le toit, bande pare brise, "Opel Euro Team") ?

Maxor a écrit : ↑sam. 15 août, 2015 05:59pas besoin de pointeur laser
je me demande vraiment comment il a fait pour pas voir que ses scotchs étaient pas droits
le gris est plus large en haut qu'en bas

Nous étions tous étonné de cet 'œuvre', mais si vous étiez confronté à un problème pareil comment vous auriez résolu le problème de collage, bien droit, du scotch sur la surface avec beaucoup de relief ?

J’aurai le fais avec un projecteur ou lampe assez puissante en blindant une partie sous l’angle voulu, comme ça la limite ombre – lumière donne une trace parfaite qui est facile à suivre avec le scotch.
Après bien mesurer en haut et en bas pour définir les limites des autres bandes que tout soit bien parallèle.

la technique de scrat est la meilleure

La voilà ! carrosserie finie !
Y'a plus qu'a :

Changer les jantes ( j'ai me petite idée ... à confirmer ! )
Résoudre le problème de claquement au moteur