Franco Blitz

j'ai acheté des baguettes à 33% d'étain, c'est apparemment le plus fréquent en restauration carrosserie.

Je pense que c'est les bonnes !

Tu sais comment il faut faire?

Tu peux utiliser un bon décapeur thermique ça t'éviteras de faire de la soupe d'étain !

Bravo pour l' avoir dénicher et la sauver de son triste sort.Bien sur il faut conserver les photos.Bon courage il y a du boulot. J'espère que tu n'auras pas de mauvaises surprises.Quand à madame si elle t'aide et est courageuse et surtout amoureuse.On attend avec impatience les photos une Foix finie.Bonne fêtes à à vous (trois)

Les dernières news :

J'ai changé de garage, l'année dernière (30 à 144 m2 ) depuis j'ai sablé la caisse intégralement et mise sous apprêt epoxy,

je rebosse enfin dessus depuis 15 jours :

Réfection des bas de caisse gauche et droit :



Réfection des bas de caisse gauche et droit :







J'attaque bientôt les passages de roues Ar, et la repose du bavolet avant.

J'ai aussi passé pas mal de temps sur ma portière droite :









A suivre...

enfin

C'est toi qui a tout remis en forme, ou ce sont des bouts assemblés.
Mais pour ce que tu fait.
Moi j'en suis qu'aux 20 m² de garage, le plancher au-dessus des poutres et les portes.

Les bas de caisses et les arches de roue se trouvent facilement sur ebay; le reste, oui c'est de la remise en forme à partir de l'élément HS

Je trouve ça formidable comme tu confectionnes ces pièces

Vivement la suite

Merci Wim mais c'est pas si difficile dans ces épaisseurs (0.8mm)

La suite avec les travaux de ce matin :

Bien-sure 0,8MM se fait travailler, mais il faut le faire !
Si je vois tes arches de roue, je ne vois pas des bosses ou autres, c'est bien lisse.

Comment tu penses effacer les soudures ?