Franco Blitz

Tôt ou tard, quand ça pète sur le bord de la route, ben bonjour le caca !

Le plus chiant a été d'enlever les tubes rigides de chauffage qui passent sur le dessus de la BVA.
Il m'a fallu les couper, je n'arrivais pas à les sortir.

Les deux tuyaux de chauffage pour l'arrière, pour ceux qui en sont équipés.
Caca.

Dépose du radiateur de clim de façade.
Recto.

Verso

La façade à nu.


J'en ai profité pour ré-orienter le vapo-détendeur de 90°.
Il n'est plus face à la route.



Modif bien minime dans les tuyaux de chauffage.

C'est pas méchant mais il faut s'en occuper.

La suite demain.
Si le châssis est sec, peinture.
Sinon, la peinture va attendre que ce soit sec.

En attendant, j'aurai les tôles à faire pour boucher cela.

Le moteur est bien sale mais j'ai peur de passer le karcher dessus et d'avoir des problèmes de connections futurs . . .

Gillou,
Content que tu te sois remis dessus.
ça avance bien quand même.
Plus vite que moi avec mon CC

Tu la vire la clim, ou tu la rénove?
Et le chauffage à l'arrière, pareil?

Bonjour Thierry.
Non, dehors, exit la clim.
Tout est à changer, les tuyaux sont très corrodés, les accessoires aussi et le radiateur doit en être de même.
Ca fera du poids en moins et encore un meilleur refroidissement pour le moteur.
Pas de chauffage arrière non plus.
M'en fous, ce n'est pas un lupanar mais un fourgon.

Ouais mais l'hiver, c'est grrraaaand un fourgon et de l'expérience que j'ai tu te pèle, au moins sur les anciens. Maintenant les américains je ne connais pas.

Houla, j'ai encore le souvenir d'un aller-retour Paris-Béthune en J5, sans chauffage, avec les déflecteurs avant qui ne ferment pas, pour rapatrier un solex.

Je suis pas sûr que j'aurais eu moins froid en revenant directement avec le solex...

J'ai viré la clim, pas le chauffage.