Franco Blitz

wim bos a écrit : ↑ven. 25 nov., 2016 20:00Les caches culbuteur avec "Opel" datent de très long temps passés, les Rekord B arrivaient avec ça, je pense que c'est disparu début années '70.

Je pensai que c'etait monté sur tous type de moteur

Je connaissais la 1200, la 1600S et la 1900SR. Je n'avais pas connaissance d'une SR en 1600.

Sacré boulot en tout cas.

Tu vas avoir une bien belle auto!

Le pont-ciseau est chez toi ou chez ton mécano?

Merci a tous pour vos appreciation.

Le pont ce trouve chez moi. Pour la petite histoire j'ai du le recouper en largeur car il depassai de l'auto

poupey a écrit : ↑sam. 26 nov., 2016 12:54Merci a tous pour vos appreciation.

Le pont ce trouve chez moi. Pour la petite histoire j'ai du le recouper en largeur car il depassai de l'auto

Bien pratique avec ses dimensions réduites.

en attendant de recevoir le moteur quelques bricoles ont etait effectuées






sortie sport de zx



et puis hier les chevaux sont arrivés a l'écurie




pour finalement retourné au box



j'aimerai démonter la boule du levier de vitesse pour y passer le soufflet en caoutchouc. ce dévisse t'elle?

Bravo !

Mais la boule (le pommeau) du levier de vitesse se fait pas démonter et attention pour l'anneau du verrouillage de la M.A.
Pour changer le soufflet il faut enlever le levier de la boîte, mettre de la vaseline sur la partie basse du levier, puis pousser le soufflet sur le levier.

Bonjour .

Beau travail

Merci.

Maintenant j'ai un soucis. Mes vitesse ne passe pas. Et la boite est resté avec une vitesse
J'ai vidangé l'huile et n'en est pas encore remis. Est il possible que cela ne passe pas a cause du manque d'huile?
Ou cela peut il provenir d'un mauvais remontage de la boite sur l'embrayage.
L'embrayage fonctionne . j'ai fais un essai de demarrage pour faire tournee le moteur en esperant que quelque chose se produise mais rien ne c'est passé sur la boite de vitesse

Si vous avez des piste je vous remercie d'avance.

Les vitesses ne passent plus, moteur arrêté ou en marche ?