Franco Blitz

pas beau je trouve, mais à chacun son gout.

6 x 14 avec un ET de 25 est intéressant.

Oui, je suis d'accord, ce ne sont pas les plus belles, mais je trouve que c'est bien dans le style de l'époque, comme sur les Monza par exemple.

wim bos a écrit : ↑mer. 01 mars, 2023 09:52 6 x 14 avec un ET de 25 est intéressant.

Oui, c'est intéressant. Sur une Monza, l'ET des jantes alu d'origine en 14x6 est de 49! Ce n'est d'ailleurs pas très esthétique, les roues sont trop à l'intérieur...

Mais une largueur de 6" est un peu étroite je trouve.

Faut se dire qu à cette époque 15" c'était large,équivalent au 19" pouce d aujourd'hui !

hormis le look qui colle bien avec ce coté racing d'une Monza, elles ont une structure très solide et un indéniable effet de soufflerie centrifuge qui évacue l'air chaud des freins, d'où l'utilisation fréquente à l'époque sur les autos de circuit.
Et Campagnolo, ce n'est pas n'importe quelle marque de jantes

Les Campagnolo etaitent souvent en couleur or sous une certaine marque italienne (pas Fiat)
C'est de la qualité.

Une petite exotique....
C'est donné....

Donne contre debarrassement de chantier !

oui, faut être bien motivé pour débarrasser tout ça

sixenligne a écrit : ↑mer. 01 mars, 2023 09:23 Jolies jantes Campagnolo neuves? pour 250€... :

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/2053927247.htm

Oui, elles sont neuves! Et maintenant à 200€...

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/2053927247.htm

Effectivement, pour faire du circuit, c'est le top ça.