manta 1600 SR de 1974

poupey · Message par **poupey** » dim. 04 déc., 2016 14:37

Moteur arreter. Mais j'ai fais tourner au demarreur mais rien a faire. Pas meme la MA

wim bos · Message par **wim bos** » dim. 04 déc., 2016 15:21

Donc tu ne peux pas pousser le levier de vitesse vers l'avant ni l'arrière ?

Tu n'as pas touché à la tringle coté droite de la boîte ?

Comment as tu fais pour vider l'huile de la boîte, as tu complètement enlevé le couvercle ou juste dé-serré les vis ?

Tu peux toujours bouger le levier de gauche à droite ?

poupey · Message par **poupey** » dim. 04 déc., 2016 15:41

Pour la tringle je ne sais pas trop ce que tu veus dire par toucher. Je n'est rien demonter.
Pour la vidange j'ai demonter l'ecrou sur le coter vider par la et par le trou a l'avant de la boite(embrayage)
Le levier ne vas dans aucune direction elle reste fixe

wim bos · Message par **wim bos** » dim. 04 déc., 2016 16:20

maintenant il faut localiser ton problème.

Enlèves la goupille et retires le petit axe encerclé en rouge.

Après tu me dis ce que tu peux faire avec le levier.

Franck l · Message par **Franck l** » dim. 04 déc., 2016 16:55

Mince .

Rassure toi j'ai certainement pas la solution ,Opel je connait pas .
Mais je vois une photo avec que la cloche sur le bloc moteur .
Ensuite une photo au moment ou te met le moteur elle est complète .

Quand tu la mise en place (au sol ) Je suppose que tu avait enclenché une vitesse , pour trouvé les cannelures du disque ? à partir de ce moment là tu as serrer la BV avec toujours la vitesse enclencher ?
Et tu avait fait un essai après ?

poupey · Message par **poupey** » dim. 04 déc., 2016 18:54

tu as certainement raison franck. De plus quand je l'ai monté un roulement sorté legerement de sont logement et du coup j'ai tous serré comme cela. Pour les essai cela n'etait pas evident je n'avais pas remis le levier et de plus il faut pouvoir faire une legere rotation de l'abre de boite...

wim j'ai donc fais ce que tu m'as dis et cela n'as rien changé.
Alors je me suis motivé et je l'ai re-demonté

une fois au sol et une fois ce fameux roulement collé a sont logement les vitesse passe. Cependant quand la vitesse est au point mort l'arbre ne tourne pas. du moins si mais d'1/4 tour . Est-ce normal ? Ne devrai t'il pas etre en libre rotation?

cette axe la

wim bos · Message par **wim bos** » dim. 04 déc., 2016 20:58

L'arbre que tu montres est l'arbre primaire donc l'arbre d'entrée, si la boîte est "par terre" (donc des-accouplée de l'arbre de transmission) ça doit être possible de tourner cet arbre, vitesse en point mort ou enclenchée.

poupey · Message par **poupey** » lun. 05 déc., 2016 05:32

donc c'est mauvais signe que cela ne tourne pas

wim bos · Message par **wim bos** » lun. 05 déc., 2016 08:00

Mauvais je ne veux pas dire, mais c'est bizarre.

En utilisant une pince universelle sur les cannelures de l'arbre entrée tu n'arrives pas tourner l'arbre ?

Est ce que tu connais l'histoire de ta boîte, est ce qu'elle était ouvert récemment ?

poupey · Message par **poupey** » lun. 05 déc., 2016 11:27

elle marchais au moment du demontage. a trainer 1ans dans mon garage. puis 2 mois chez mon mecano sans pour autant l'avoir ouverte.
quand je l'ai mise sur leb carter d'embrayage le roulement etait sortis de sont logement legerement et je l'ai serre ainsi. mais j'ai entendu un petit "clic" lors du serrage. du coup je pense avoir casser un morceau de pignon et il dois probablement se promener dedans. je conte demonter le carter mais avant je vais essayer de la retourner voir si sa tourne