100 % Opel 2017

[pepelthomas]

Pour moi, la date est bonne. Autan en terme de coût que de disponibilité.
Perso, c'est la seule période où je peux me libérer. Et si je ne viens pas il va vous falloir trouver, par exemple pour cette année, 4 heures de commissaires de piste supplémentaires...
Car sur cette journée, je fais près de 2000 bornes pour tenir un drapeaux.

Question coût, si on organisait ça en saison, ce n'est pas 500€ mais 2500 qu'on perdrait. En saison, tous les we sont pris par de multiples activités et les amateurs seraient encore plus rares.

Un autre circuit. Pourquoi pas mais où ? A Croix on a arreté car les proprios nous emmerdaient au moindre dérapage. Plus au sud et on perdra nos amis belges qui représente quand même une part non négligeable de participants, ainsi que bon nombre de nordistes.

Faire ça avec d'autres marques : pour moi c'est non. Aucun intérêt de supporter tous les aléas d'une organisation pour un évènement qui à lieu tous les we, sur tous les circuits. On appelle ça des journées open... chacun peut y aller sans nous... Je le redis : aucun intérêt.

Mon sentiment est qu'il faut un peu élargir nos communications, on est tous d'accords là dessus.

Mais surtout, boucler les inscriptions 2 mois à l'avance, et s'y tenir. Ainsi on est encore dans les délais pour annuler sans perdre trop de billes.

la les amis marc tous dit je suis d'accord a 100% avec lui ...

[Greggy]

Mais surtout, boucler les inscriptions 2 mois à l'avance, et s'y tenir. Ainsi on est encore dans les délais pour annuler sans perdre trop de billes.

Vous avez un sacré bol ! Perso à Lurcy l'engagement est définitif. Chèque d'acompte environ 4-6 mois à l'avance et surtout, dans le contrat il bien inscris qu'une fois l'acompte envoyé... toute rétractation = paiement de la journée entière... quelque soit la date. (c'est peut-être pas hyper légal... (j'avoue que j'en sais rien), mais de toute façon, quand tu signe un contrat, c'est que tu es d'accord... (même si ta pas le choix).


@Chichi : Qu'on roule le samedi ou le dimanche il faut poser le vendredi ou le lundi donc ca ne doit pas changer grand chose .

Pour moi ça fait un très grosse diff !
Si je roule le samedi, je suis obliger de prendre au moins mon vendredi aprem si le circuit est a plus de 2h de route.
Si je roule le dimanche... dans tous les cas je rentre direct (si moins de 6h de route).
Autant je me fou de décharger en rentrant à 1h du mat... et d'aller taffé le lendemain... Autant, partir de chez moi à 4h du mat et pister la journée, c'est hors de question. (certains le font).


Quoi qu'il en soit, je partage beaucoup de points avec Eric, et comprends bien tous vos impératifs. (de lieu et de dates...)
Juste un point ya une grosse diff. entre un OPEN (souvent organiser par la piste) et une journée multimarques... on est pas du tout sur la même qualité de roulage, ni d'état d'esprit en piste. (simple point de détail).


Je vous parlais de Folembray car le tarif est très intéressant... mais moins intéressant en terme de tracé, surtout pour ceux qui aiment glisser... (et je sais qu'il y en a un paquet chez vous).
Mais il a d'autres avantages :
- pas besoin d'autres commissaires que 1 mec en bout de la pit-lane par exemple.
Ca simplifie pas mal de chose...
Et à cette période... à vue de nez (je ne me souvient plus trop des tarots...), à 20 caisses à 100€ la journée tu équilibre.

=> Moins cher pour les participants, moins de risques, etc... mais OK, moins intéressant pour le glisse c'est certain.

Côté localisation, il est au nord de Soissons direction St Quentin, donc ça reste votre "secteur".
Je ne vous parle pas de Clastres (qui est bien plus proche des Ecuyers en terme de tracé et également dans le même secteur), car là aussi, il faut beaucoup de monde pour les commissaires (entrée + 3 postes de commissaires) et le tarot est aussi plus important.

En tout cas, Bravo à toi Eric, de faire 2000km dans le weekend pour tenir un drapeau et ne pas rouler !

Cela m'arrive aussi en tant que "staff" avec le 100% piste, mais pas sur autant KM !!

Au Mans en novembre, j'ai rouler 60km de piste... (avec un tour qui fait 5,4km... j'vous laisse faire le calcul).
mais y avait QUE 500km aller/retour. (le président, n'a d'ailleurs pas rouler du tout... :-( c'est ça aussi l'orga.... ))


Bref, de mon côté je viens de remettre un silencieux sur la coco, car je crois me rappeler qu'ils sont un peu susceptible avec le bruit aux Ecuyers (et en ligne directe je doit être à 97/98, si pas de pétarade devant le monsieur... mdr) donc on va pas prendre le risque.

Ya plus qu'à faire en sorte qu'elle démarre ce weekend et ce sera bon.
La météo s'annonce bonne, ce qui devrait nous faire une bien belle journée.

Le briefing c'est quelle heure au fait ? que j'arrive pas à 10h30 comme ya deux ans


@JAY : c'est vraiment dommage pour Toni (et pour vous du coup), surtout que c'est un habitué et qu'il avait marqué sur le blitz-gsi qu'il venait vers fin Janvier... (le 25 exactement).

[sebcbien]

Je ne parlais pas forcément de toi Greggy, je savais que tu voulais venir, je t'ai donc appelé avant de contracter le contrat auprès de notre assureur. Non là il s'agit de Toyskad et Vectrafan, si j'avais su leurs intentions de venir, j'aurais appelé comme je les fait avec toi et les inclure en dernière minute. C'est vraiment con, car on est en négatif cette année, on aurait pu un peu limiter les pertes (500€ environ)

Perso, je ne connais pas bcp de circuit (Folembray, Dreux, Croix en Ternois, Lohac) les écuyers est de loin mon préféré.

Notre gros point faible, pour moi c'est la communication, on se limite au FB et au Blitz-GSI, avec Facebook, je pense que les forums ont pris une grosse claque (même s'il y a 95% de conneries) Va falloir revoir notre façon de faire.

salut question super bête. je ne connais pas du tout l'organisation des journée circuit mais pourquoi ne pas accepte l inscription de toykad et vectrafan (certes reçu tardivement) sachant qua eu deux cela fait un montant de 170e donc 1/3 des 500e manquant...

pour la communication c'est vrai que sur seulement deux forum cela fait très peut pour espérer remplir une journée circuit. petite question sachant que sur les inscription nous notons notre adresse mail et numéro de téléphone, serait t il pas plus judicieux de faire parvenir un mail ou de contacte toutes les personne qui ce sont inscrit l'année passée voir même de remonter a deux ans.

[Jay]

Parce que j'ai déjà payé l'assurance avec une liste nominative des autos, là il faut dénoncer le contrat, se faire rembourser, ajouter une auto, faire un devis et "repayer" sauf que j'ai aussi une vie et pas que ça à faire.

S'il y a une date limite, il y a une raison.

Seule solution pour Toyskad, contracter une assurance RC individuel circuit (Gras Savoie le fait) ou un bien une "autorisation écrite" de son assureur.

Par défaut, et sur les conseils de notre assureur, j'assure tout les inscrits car il est hors de question de vérifier au cas par cas: du temps des premiers "Croix en Ternois" si vous saviez les conneries qu'on a pu me raconter en histoire d'assurance, d'autorisation bidon, de CG non conforme avec le véhicule... au moins je suis tranquille en assurant "tout le monde"

[...]serait t il pas plus judicieux de faire parvenir un mail ou de contacte toutes les personne qui ce sont inscrit l'année passée voir même de remonter a deux ans.   

Depuis 10 ans on arrive à remplir autour de 25 / 30 autos donc on ne se prenait pas vraiment la tête. Si on dépasse les 35, il faudrait passer par des sessions. On va réfléchir à tout ça après l'évènement ou "passer la main".

[sebcbien]

OK merci pour les réponses c'est plus clair maintenant. Merci

[SleeperStyle]

Je comprends tout à fait la frustration de nos gentils organisateurs..

C'est compliqué tout ca, il faut des gars qui possedent une Opel vintage, qui sont interessés par le circuit, qui acceptent de traverser la moitié de la France, qui ont les finances et les disponibilités necessaires... ca fait beaucoup de parametres du coup c'est un gros challenge.

Communiquer plus largement pourrait aider majs je ne suis pas sur que ca suffise. La formule en binome avec une autre marque avait bien fonctionnait au Luc il le semble, je sais pas si ca peut vous interesser mais ca pourrait etre une solution même si l'evenement perd un peu de son charme.

En tout cas si j'étais vous j'encaisserais l'argent a partir du moment ou la date est arrété et je cloturerais les engagements au moins 3 mois (voir 6) avant l'évenement pour éviter les prises de tête et les désistements de derniere minute. Ca ne change rien, qu'on sorte l'argent 2, 3 ou 6 mois avant il faut toujours le sortir, ca se prevoit.

Courage

[Eric M]

Les journées circuit qu'on organisait au Circuit du Var (Le Luc) en association avec le Renault Cinq Sport Club ont fonctionné sur les 2 premières années. Les 3 qui ont suivit, Le ROCS (les Opel) a perdu en moyenne 1500€ par séance, et a dû abandonner.
Force est de constater que ce sont les opelistes qui ont un problème...

[papygte]

salut Eric et Jérome,

j'ai une question: (qui est peut-être évoquée lors des AG, mais la distance m'empêche d'y assister)

qui paie le déficit de ces organisations . Avez vous des sponsors ? ou prenez vous sur vos propres deniers ? ou est ce que la cotisation annuelle des membres suffit ?

Sinon, l'idée d'élargir ces festivités à d'autres clubs OPEL peut être intéressante. Le Commodore club ou l'Entraide Opel GT ou d'autres. En particulier, connaissant bien ce dernier, je pense qu'il y aurait quelques personnes, possédant une GT, intéressées par cette formule.
Personnellement, ce qui me plait dans cette formule circuit en Opel anciennes, c'est que la quasi totalité des pilotes est respecteuse des autres et que je n'ai pas eu peur de froisser ma voiture à cause de pilotes inconscients. Avec un mélange des genres (autres marques ou véhicules plus récents), je ne serais pas sûr d'être aussi serein.
A+
Germain

[Eric M]

Le 100% Opel Anciennes est une formule 100% Franco-Blitz depuis plusieurs années maintenant, le ROCS n'étant plus représenté que par moi, en nom propre (hors club).
Nous n'avons pas de sponsors. Nous faisons ça pour le plaisir sans prise de tête. Si ça marche, c'est super.
Si ça ne marche pas, on laissera la place à d'autres qui auront peut-être plus de temps que nous a y consacrer.
Sinon, oui, le Franco-Blitz (Jay et moi) sommes donc personnellement impactés par les aléas financiers.

[pepelthomas]

Salut à tous petite question à partir de quel heure le circuit ouvre pour décharger la voiture de plateau ?