Franco Blitz

Oui après mesure sa passe pas.
Mesuré un diamètre environ 20cm ,je me demande sur quel modèle je pourrais trouvé un mastervac ac-delco .
Je suis entrain de chercher sur ovoko, ebay et sur lbc.

J ai des ensembles complets MC+MV de Manta B et Omega A si tu as besoin...

Salut mantao,
Oui merci pour ta proposition pour le mastervac pour le montage ac-delco.
Si tu a un du diamètre de la manta a sa serait intéressante. J'ai pas envie de me lancer dans la modification de tôlerie dessus.
Si il faut la dimension exacte dit le moi edt j'irai sur auto écarté le le l'autre cylindre pour avoir une côté correct.

Celui de Manta B fait environ 24cm de diamètre

Oki je regarde sa est je reviens vers toi.

ici ça doit couter un bras, ils indiquent prix à la demande ...


https://www.opel-sonntag.de/katalog-typ ... -a-at.html

Ben je ne c'est pas mes faut voir. Apres pour les contacter ces oar le biais du téléphone les commande.
Par mail il ne les prenne pas.

Deja un occasion sur eBay.de je suis a plus de 200€ dans garantie de fonctionnement.

Esque le mastercac de kadett c gte est le même que la manta a ?

j'ai une MC acdelco sur ma Kadett 1200S qui s'adapte effectivement sur la manta A, les fixations sont identiques mais pas la tige de commande que l'on peut adapter.
mais ils sont aussi difficiles à trouver, j'ai du l'ouvrir pour essayer de le réparer, car je n'en ai pas trouvé de rechange.

J'ai mal à la tête en relisant ce topic, et j'ai des vertiges en regardant la date de publication !
Je ne comprends pas pourquoi vous vous obstinez avec ce système Delco, dont les pièces sont devenues introuvables ou inabordables lorsqu'elles sont disponibles... ?
Pourquoi ne pas adapter un servo-frein PSA (qui existe en plusieurs dimensions/diamètres), modifié proprement au niveau de la tige de poussée côté pédale, avec un maître-cylindre PSA trouvable dans toutes les tailles et nombres de sorties possibles sur Peugeot, Renault ou Citroën des années 90 ? Et vous voilà avec un système de freinage fonctionnel pour moins de 100 €, avec un maître-cylindre neuf et trouvable absolument partout...

Si c'est au niveau légal que cela vous pose problème, et surtout en cas d'accident corporel, il faut tout de même une preuve que cette modification est la cause de l'accident, bien qu'il soit justifié d'être méfiant envers la justice aujourd'hui...
Mais bon, pour avoir un accident, il faudrait déjà que la voiture roule... Donc que le problème soit résolu avant même d'avoir passer l'arme à gauche...