Franco Blitz

Quand je tombe sur ca :



Qui me rappelle ca (moi qui aurait jamais imaginé une 203/403 avec ce look ) :



Complété d'un peu de temps à tuer :



1er jet pour la déco "imaginaire"; les jantes rouges en 15" restent à coup sur. Reste à définir le modèle exact, ainsi que dimension des pneus :
Après le reste

J adore

wouahhhhhhhhh

moi a la place du 92 je mettrait l'année de la voiture a moin que 92 se soit ton année

Et voui

Sortie la Kescht aujourd'hui (aka Caisse en Alscien. Un plus nuancé que le terme française dans le sens un il s'agit d'une voiture qui as du vécu, proche de l'épave roulante, voiture du gitan, du paysan pour les champs ... )

Donc les feux stop marche pas, j'ai donc pas voulu tenter un sortie sur voie publique

Il me semble que les feux stop utilise la même ampoule que le feu arrière de position arrière; qui marchent. Donc c'est pas ampoule, ni branchement, ni la partie commune du cable des 2 feux qui vont derrière.
Le fusible stop/position AR sont les même, donc j'élimine aussi.

Me reste éventuellement le contacteur.
Si qqun pouvait m'expliquer comme ca fonctionne. Une connexion qui ferme quand on sollicite la pédale ? Même principe pour toutes voiture (enfin nos vieilles Opel, les machins récents, m'enfout ...) ?)
Dans quelle direction chercher ?










Du coup; sorti hors piste

Sur les vieilles il y a un contacteur stop à la pédale de frein !!!

manu84 a écrit : ↑dim. 02 avr., 2017 15:16Sur les vieilles il y a un contacteur stop à la pédale de frein !!!

Rien vu à l'intérieur de la caisse

Sur la kadett , il y a un gros contacteur qui agit lors du basculement de la pédale de frein , à l'opposé ou tu appui .

S'il n'y a rien à l'intérieur

Bien les photos , j'avais pas vu

C'est de l’ancêtre