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Weber 48
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Message par Weber 48 »

Remplit de gazoil, laisse le descendre et ça va tout décoller .
Normalement, ça suffit !

Voila pourquoi quand on stock un moteur chez nous, soit on le remplit d'huile de vidange à ras la gueule, soit de gazoil !
Dernière modification par Weber 48 le ven. 08 avr., 2011 20:02, modifié 1 fois.
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manta77
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Message par manta77 »

deja fait sur un 1200
gazol et autre
quand c'est griper pas d'autre chois moteur
:sic:
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Mike41shots
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Message par Mike41shots »

Aprés une nuit de trempage au WD40, c'est toujours bloqué.
Je vais essayer le gazoil.
Est-ce que je peux taper sur les pistons avec un maillet pour les aider à se décoller ?

Sinon j'ai une autre question:
Est-ce que je peux utiliser un bloc moteur prévu pour une traction et l'utiliser en propulsion ? Si oui y-a-t-il des modifs à effectuer ?
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tooffy
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Message par tooffy »

oui comme modif:

Percer les trous et les tarauder pour les supports moteurs.

Prendre le roulement qui se trouve dans le logement en bout de vilo coté boite sur ton moteur "propulsion" et ne pas oublier de le remettre sur ton moteur "traction" c'est un petit roulement à aiguille qui sert a maintenir l'arbre d'entrée de boite.
Traiter son prochain de con n'est pas un outrage, mais un diagnostic.


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Mike41shots
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Message par Mike41shots »

Salut tout le monde,
J'ai continué le démontage du bloc, c'était le piston du cylindre 3 qui était bloqué. J'ai réussi à le débloquer.
Les cylindres ont pas mal de corrosion mais je vais les poncer un peu voir si l'état de surface est suffisamment correct. Si ça va je vais remonter l'ensemble avec des segments neufs et peut-être changer les coussinets de bielles.
Je vais faire des photos et vous me direz ce que vous en pensez.
De toutes façons je me dit que mon moteur était mort et que je risque pas grand-chose à essayer de le remettre en état !
Pis j'ai pas les thunes pour en racheter un pour le moment.
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tooffy
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Message par tooffy »

pour "poncer" la chemise, il va te falloir un honoir.
Traiter son prochain de con n'est pas un outrage, mais un diagnostic.


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bidougsi59
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Message par bidougsi59 »

Attention car segment + coussinets bielle et vilo neuf + joint ca te reviens surement aussi cher qu'un moteur d'occaz donc fait le calcul avant de te lancer la dedan surtout si t'es pas sur des tes conpetence en mécanique :oui:
<span style='color:gray'>[i:wcxrez]<span style='font-size:14pt;line-height:100%'>Etienne</span>[/i:wcxrez]</span>
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SeYa-
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Message par SeYa- »

tooffy a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 pour "poncer" la chemise, il va te falloir un honoir.

C'est pas excessif, sur Ebay, t'en trouves des neufs pour 15€ FPI.
Mai je rejoins Etienne, un moteur d'occas et peut être une bonne alternative.
Et surtout plus rapide !
Une fois que le moteur est démonté, t'as tendance à vouloir changer de plus en plus de chose dessus et au final ça coute bonbon !
<img src='http://www.macadam-addict.fr/forum/imag ... s/atao.gif' border='0' alt='user posted image' />
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Mike41shots
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Message par Mike41shots »

Les coussinets de bielles et vilo ont pas l'air trop pourris, c'est surtout les segments que je voudraient changés car certains sont cassés .
Comme j'ai dit plus haut j'ai pas trop de pognons donc je vais faire ça avec un budget minimum.
Je verrai bien !
@ Tooffy: je connaissais pas le honoir ! En effet ça devrait m'être utile !
Dernière modification par Mike41shots le lun. 11 avr., 2011 18:54, modifié 1 fois.
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tooffy
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Message par tooffy »

SeYa- a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 C'est pas excessif, sur Ebay, t'en trouves des neufs pour 15€ FPI.

Je sais, j'en ai un, je voulais seulement dire que cela ne se faisait pas au papier de verre.

edit: des segments, y'en avait en vente sur le bon coin, si seya les a pas achetés.
Dernière modification par tooffy le lun. 11 avr., 2011 18:55, modifié 1 fois.
Traiter son prochain de con n'est pas un outrage, mais un diagnostic.


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