Franco Blitz

Le circuit ouvre à 8H.

Je suis d'accord pour rester en 100% opel et il faut aussi s'étendre aux autres forums opel comme a fait Greggy avec le blitz gsi .
Il faut peut-être aussi voir pourquoi ceux qui venaient avant ne viennent plus . Si c'est pour un empêchement pour cause de travail ou familiale tu n'y pourras rien .

En tous cas un grand merci pour tout ce que vous faites .

Pour moi le gros du probleme vient du fait que la plupart des Opel anciennes sont destinées au rallye ou à la balade domincale. Historiquement il y a eu peu d'Opel sur circuit. Quand on pense Opel ancienne on ne pense pas circuit contrairement a d'autres marques, on pense "rallye" ou eventuellement "propulsion petit budget".

Je connais des 10enes d'Opel dans le 06 et aucune ne roule sur circuit hors essais préparatoire au rallye. Ca plus le fait que les gens ont moins d'argent, pas envie de traverser la France, etc. Ca rend le projet ambitieux.

SHADOWTOO a écrit : ↑dim. 12 févr., 2017 09:14Le circuit ouvre à 8H. 

Merci pour l'info tous les ans je ses jamais l'heure d'accueil

@ SleeperStyle

Je pense que c'est également l'ensemble d'épiphénomènes qui font, qu'une année est moins bonne que l'autre.
Problème(s) personnel, réunion familial, pas de voiture, pas envie cette année, etc...

Maintenant, peut être que créer des ateliers autour de la rencontre en circuit, pourrait être une piste à explorer.

Cours de pilotage (la base), la prise de note .... et pourquoi pas finir la journée sur une partie régularité sur circuit.

Pistards et rallymans pourraient se retrouver.
Ceci est juste un départ de réflexion

Jay a écrit : ↑ven. 10 févr., 2017 19:15
Seule solution pour Toyskad, contracter une assurance RC individuel circuit (Gras Savoie le fait) ou un bien une "autorisation écrite" de son assureur.
.

Dommage de ne pas lui avoir exposé cela... car il est chez "Clavel" et ce courtier de AXA, (beaucoup ici doivent le connaître, je pense) fourni, sans problème, le document qui stipule la prise en charge sur piste "hors compétition".

bref... tampi

Pour ceux qui penses qu'on peut clôturer une journée piste 2 à 6 mois avant...
Autant ne même pas essayer... AUCUN organisateur n'arrivent à cela...
Enfin si cette année avec le 100% Piste on a clôturer LE MANS 2 mois avant... mais c'était le MANS et à moins de 200€ la journée... donc normal. (et en multi-marques bien entendu).

Fut un temps, on appliquait le principe du "Le dernier mois avant la date, c'est plus cher", afin d'avoir si possible les fonds à l'avance... mais il semble que cela ne fonctionne plus... (en même temps, 10 ou 15€ de plus sur le budget total du weekend de piste... c'est rien du tout...)

@Chichi : Certe on ouvre à Lurcy (parce que l'on sait qu'on aura jamais le nombre sinon), si on pouvait se limiter ce serait le top...
Mais on a aussi fait le constat, que certains Opélistes évoluent vers d'autres marques pour la piste... et c'est normal, ya bien plus efficace que les châssis OPEL (faut être conscient de ça).
Il n'en reste pas moins qu'un mec qu'on a côtoyer 10ans en OPEL, reste un pote et que même s'il n'est plus en OPEL... après tout, c'est une journée piste entre ami avant tout qui est recherché.
D'où le pourquoi, les opelistes et les amis ou proches des Opelistes sont les bienvenus, même s'ils ne PISTENT pas en Opel.

Ex :
Paulo (le suisse) : Fanatique d'Opel, mais piste en Clio RS
ou encore Patrick : Ancien Opeliste, qui piste en 309 TCT, etc...
Je préfère qu'ils s'amusent avec nous, avec leur jouet prévu pour, plutôt qu'ils nous regardent sur le côté, ou que l'on ne les voit pas du tout.

Pour rappel Chichi, à Lurcy en 2016, je clôture avec un -450€... (comblé par la quête, organisée par les copains... encore merci (427€ de mémoire)).

C'est une philosophie différente des 100% OPEL (anciennes).
C'est un choix, et Eric a déjà donné son point de vu sur le sujet dans les messages précédents.

Et comme il a dit, juste avant, et je partage ce "ressenti" : C'est peut être les "Opelistes", qui ont un problème avec la piste.


Sinon, sinon...
Briefing à quelle heure svp ?

Greggy a écrit : ↑lun. 13 févr., 2017 08:58Dommage de ne pas lui avoir exposé cela... car il est chez "Clavel" et ce courtier de AXA, (beaucoup ici doivent le connaître, je pense) fourni, sans problème, le document qui stipule la prise en charge sur piste "hors compétition".   

bref... tampi

Et donc, il est le souci ? exceptionnellement, il me fait une autorisation par Clavel et on s'en contentera (pour cette fois.)

Le problème ici n'est pas d'avoir reçu le règlement en retard, je sais aussi être souple. mais savoir exactement Qui vient avant que je prenne notre "RC Organisateur"
Si je fais des listes de "pré-inscriptions", c'est pas pour rien.

Pour ceux qui douterait de mes propos : (contracté le 7/02/17)

Greggy a écrit : ↑lun. 13 févr., 2017 08:58
Pour ceux qui penses qu'on peut clôturer une journée piste 2 à 6 mois avant...   
Autant ne même pas essayer... AUCUN organisateur n'arrivent à cela...

Je te rejoins, c'est absolument impossible, faut être réaliste les gars !
Pour cette date, je demande pas la lune : 15 jours avant l'évènement.

Mince je savais pas que lurcy 2016 était a -450 .

Sinon pour le briefing c'est quelle heure ?

On peut rouler avec ce qu'on veut comme pneus ?

chichi a écrit : ↑lun. 13 févr., 2017 21:06
Sinon pour le briefing c'est quelle heure ?

On peut rouler avec ce qu'on veut comme pneus ?

+ 1 pour l'heure du briefing svp...

les pneus, tu roules avec ce que tu veux ! c'est un circuit mec
Et comme on est pas en "compétition", ya pas de limite de pneus à utiliser.

moi, ya pas de pluie annoncée, donc je laisse les r888 (presque morts devant) et les Nankang Ar-1 derrière.
Je prends quand même mes 4 r1r... au cas où il pleut

Ouverture 8h
Briefing (habituellement) 8h30.