Franco Blitz

zut photo trop "grosse" ... donc : porsche 924 s 2,5l 160cv arceau 6 pts baquets harnais extinteur, c circuit ect ...le tout FIA ...si motivation et la forme ...retour le 17/ 18 octobre course de cote de " provence intage" .......................

Démontage terminé :





Le Bac à batterie :



C'est plus parlant dans ce sens

avec ce demontage, je decouvre vraiment cette auto .. .bon courage ....

Je vois quoi sur la dernière photo ?

En tout cas, courage !

wim bos a écrit : ↑lun. 02 sept., 2013 18:54Je vois quoi sur la dernière photo ?

C'est le bac à batterie vue de l'intérieur, le gros point faible de ces modèles. Ils sont systématiquement à refaire. Je vais le dépointer, le refaire, et le replacer.

Sinon le dessous est trés propre, j'ai jamais vu une Manta A aussi saine (supports de cric d'origine, longerons en superbe état...) :



Les taches, c'est de la saleté pas de la rouille

Jay a écrit : ↑lun. 02 sept., 2013 16:40

C'est plus parlant dans ce sens 

Ouai mais tu aime ça toi, sa aurai pas été drôle si elle était nickel

Demontage du train avant :







Les silent bloc de bras inf...

mais tu ne montres pas comment démonter les ressorts................

Je vois que même la SNCF est présente dans ta caisse à outils
Mais ça peut être utile !

J'utilises des compresseurs de ressort à griffe tout simple (Norauto ...) Sur les A, ça le fait impec sur les B beaucoup moins évident

Sur les B ça va aussi, il faut voir comment on les positionne;