Franco Blitz

Oui possible, j'ai pas désossé de montage à 3 soupapes par cylindre...

chez citröen c'est comme ca avec leur moteur TD12

ah oui, un moteur pas super fiable d'après ce que j'ai pu en entendre...

la premiere vectra BiMotor




::)):

tooffy a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 ah oui, un moteur pas super fiable d'après ce que j'ai pu en entendre...

mes parent en avaient une avant (en xantia break) et pas de soucis particulier.
Sauf des fois elle avait rien dans le cul style turbo hs et après ca repartait
Et ca pousse beaucoup plus qu'un HDI

SleeperStyle a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00

C'est beaauuuuu

Bonjour ,
Moi je sait c est une ...................................voiture !!!


Nan sans rire , je dirai soit une ascona C ou une corsa A.

@+gts62

XUD que du bon made in PSA

1.9 TD: XUD 9 BTF
2.1 TD: XUD 11 BTE des blocs pour faire le tour du monde sans problèmes
c'est du costaud

prends des BX,205,309,405 etc... en XUD
tu peux leurs mettre plus de 500000KMS dans la tronche et elles en veulent encore

lio a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 la premiere vectra BiMotor




::)):

C'est pour ça que t'étais pas a ton post de travail aujourd'hui

XcB91 a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 prends des BX,205,309,405 etc... en XUD
tu peux leurs mettre plus de 500000KMS dans la tronche et elles en veulent encore

Ça je sais, j'ai eu une 205D qu'on a arrêté à 435000... Sur la fin on s'en servait que pour aller dans les bois (avec des pneus à clous et gros crampons de diamètre plus grand que l'origine, ça passait juste en dessous des ressorts à peine à 2cm).

Au temps pour moi sur la fiabilité du TD12, je file m'autoflageller à coups d'orties fraîches...