Franco Blitz

et innonde les plaies éventuelles à l'eau salée !

Mycroft a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 et innonde les plaies éventuelles à l'eau salée !

Rhooo, arrête coquin, tu m'émoustilles...

::)):

T'as réussi à passer en jantes un peu plus "standart"

En 5x140 et ET0 y avait pas trop de choix mais en cherchant j'ai trouver et beaucoup moins chère que le prix payer pour mes anciens pneu avec chambre et en prenant les 6 j'ai même eu une remise conséquente, malgré que ça m'est couter un gros billet

C'est du 155/70 12C et 800kg de charge par roue, j'ai de quoi faire

http://www.paillard.fr/index.htm

maintenant je serais ou trouver une remarque lol

zoreil974 a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00maintenant je serais ou trouver une remarque lol

Tu veux dire une remOrque


Si possible :;))

Je t'envoie la moitié de la facture

Alro14 a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00

::)):

Pas mal quand c'est neuf, euh non, six !
Les essieux équipés ainsi m'ont l'air moins larges ?
Je me trompe ou tu as gagné un peu en voie ?
En tous cas , les pneus sont moins larges, c'est meilleur pour le ripage de ton engin...

ComoA v8 a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Pas mal quand c'est neuf, euh non, six !
Les essieux équipés ainsi m'ont l'air moins larges ?
Je me trompe ou tu as gagné un peu en voie ?
En tous cas , les pneus sont moins larges, c'est meilleur pour le ripage de ton engin...

Oui, j'ai gagner 2/3cm a l'intérieur, sinon elles mettant a coter ils ont l'air a peu près de la même largeur Que les anciens, je les ai Préférer aux 195/50/13 aussi proposer