mon 2.2cih
Des nouvelles,
Cette aprem, j'ai raccourcies les commandes de levier de vitesse:
Le tube en dessous de la platine
Et la platine... un bordel monstrueux a couper est placer... j'ai finit par tout revisser est fixer sur la boite avant de souder le levier sur la platine et tout vas bien,
Juste la marche arrière que je n'arrive pas a passer, sûrement une plaque que je n'est pas assez tailler.
Pour la boite 5, il n'y a pas de sécurité comme la boite 4 pour passer la marche arrière?
Aller a plus
Cette aprem, j'ai raccourcies les commandes de levier de vitesse:
Le tube en dessous de la platine
Et la platine... un bordel monstrueux a couper est placer... j'ai finit par tout revisser est fixer sur la boite avant de souder le levier sur la platine et tout vas bien,
Juste la marche arrière que je n'arrive pas a passer, sûrement une plaque que je n'est pas assez tailler.
Pour la boite 5, il n'y a pas de sécurité comme la boite 4 pour passer la marche arrière?
Aller a plus
Si tu ne freines pas à la vue d'une voiture de police, c'est que tu es déjà à l'arrêt.
Me revoilà, donc aujourd'hui j'ai réessayer de passer ma marche arrière mais toujours rien, enfin elle saute.
J'ai même démonter le levier pour essayer de la passer différemment (avec une barre en directe sur l'axe) on sais jamais que je tourne pas assez le levier, je les peut être mal placer.
Donc je je tourne a fond l'axe, je pousse mais la vitesse saute toujours.
Faut t'il que le moteur tourne pour passer la vitesse ou une sécurité spécial?
Merci
J'ai même démonter le levier pour essayer de la passer différemment (avec une barre en directe sur l'axe) on sais jamais que je tourne pas assez le levier, je les peut être mal placer.
Donc je je tourne a fond l'axe, je pousse mais la vitesse saute toujours.

Faut t'il que le moteur tourne pour passer la vitesse ou une sécurité spécial?
Merci

Si tu ne freines pas à la vue d'une voiture de police, c'est que tu es déjà à l'arrêt.
Tu dis que la vitesse saute, elle est donc plus ou moins enclenchée.
Enclencher le M.A. avec le moteur arrêté n'est pas toujours facile ou même pas possible, il faut que les pignons sont bien dans la bonne position, pour les autres vitesses ce n'est pas pareil parce qu'elles sont synchronisées et le système d'enclenchement est différent.
Pour les vitesses M.A. 1, 3 et 5 on tire l'axe de la boîte, pour les autres vitesses on pousse l'axe dans la boîte.
Est ce que tu es sure que tu peux assez tirer l'axe ? au moins autant que pour le 1, 3 et 5.
Que passe t-il si tu tournes l'arbre de sortie un peu ?
Enclencher le M.A. avec le moteur arrêté n'est pas toujours facile ou même pas possible, il faut que les pignons sont bien dans la bonne position, pour les autres vitesses ce n'est pas pareil parce qu'elles sont synchronisées et le système d'enclenchement est différent.
Pour les vitesses M.A. 1, 3 et 5 on tire l'axe de la boîte, pour les autres vitesses on pousse l'axe dans la boîte.
Est ce que tu es sure que tu peux assez tirer l'axe ? au moins autant que pour le 1, 3 et 5.
Que passe t-il si tu tournes l'arbre de sortie un peu ?
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='font-family:Arial'>[i:j1dk]<span style='color:orange'>Let's make cars better</span>[/i:j1dk]</span></span>
Quand je tourne l'arbre en 1 2 3 4 5, les axes d'entrée et sortie tourne dans le même sens et quand je "passe" la marche arrière, toujours en la tenan, les axes tourne en sens contraire mais des que je relâche le levier il reviens en place.
Si tu ne freines pas à la vue d'une voiture de police, c'est que tu es déjà à l'arrêt.
Bon comme ça, ça sera vraiment explicite.
(désoler pour le petit commentaire au début, un débile ma aider xD )
Non a par se qui tourne autour du levier je n'est rien toucher, démonter.
(dsl pour la soudure c'est pas finit.)
(désoler pour le petit commentaire au début, un débile ma aider xD )
Non a par se qui tourne autour du levier je n'est rien toucher, démonter.
(dsl pour la soudure c'est pas finit.)
Si tu ne freines pas à la vue d'une voiture de police, c'est que tu es déjà à l'arrêt.
Je vois que tu arrives à passer les vitesses AV, mais j'ai une doute si tu arrives à mettre le M.A.
Est ce que ton levier peut aller assez à gauche ?
Si tu découples le levier de l'axe (avec la bague et les 2 petits axes) est ce que tu arrives à enclencher le M.A. ?
Est ce que ton levier peut aller assez à gauche ?
Si tu découples le levier de l'axe (avec la bague et les 2 petits axes) est ce que tu arrives à enclencher le M.A. ?
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='font-family:Arial'>[i:j1dk]<span style='color:orange'>Let's make cars better</span>[/i:j1dk]</span></span>