Publié : dim. 17 avr., 2011 17:58
Ca avance bien!!Beau travail!
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Ca avance bien!!Beau travail!
Publié : dim. 17 avr., 2011 18:13
Je sait pas si c'est les photos , mais tes stries dans tes cylindres sont horizontales , non ?
elles devraient se croiser à 90°
tu tourner à quelle vitesse avec ta perceuse ? tes mouvements de va et viens ( dans le cylindre , hein ! ) étaient pas trop rapides ?
elles devraient se croiser à 90°
tu tourner à quelle vitesse avec ta perceuse ? tes mouvements de va et viens ( dans le cylindre , hein ! ) étaient pas trop rapides ?
Publié : dim. 17 avr., 2011 18:21
Oui François elles sont plutôt horizontales, je savais pas que ça devait se croiser.
Pour la vitesse,c'est le mini sur ma perceuse mais je saurais pas te dire combien de tr/mn par contre.
Et mes mouvements étaient plutôt rapides, sans doute trop apparemment !
Pour la vitesse,c'est le mini sur ma perceuse mais je saurais pas te dire combien de tr/mn par contre.
Et mes mouvements étaient plutôt rapides, sans doute trop apparemment !
Publié : dim. 17 avr., 2011 20:44
Effectivement Il faut composer entre les tours et les montées/descentes afin de croiser les stries...
Publié : lun. 18 avr., 2011 17:43
Alors,
J'ai repassé un coup de honoir en essayant de croiser au max mais c'est plus facile à dire qu'à faire finalement !!!
Est-ce que ça vous semble mieux ?
J'ai acheté de la graisse graphitée et du du joint silicone bleu.
Donc la graisse graphitée j'en mets sur le vis de bielles,chapeau de vilo et culasse ?
Qu'est ce je devrais graisser d'autres ?
J'ai repassé un coup de honoir en essayant de croiser au max mais c'est plus facile à dire qu'à faire finalement !!!
Est-ce que ça vous semble mieux ?
J'ai acheté de la graisse graphitée et du du joint silicone bleu.
Donc la graisse graphitée j'en mets sur le vis de bielles,chapeau de vilo et culasse ?
Qu'est ce je devrais graisser d'autres ?
Publié : lun. 18 avr., 2011 21:13
Je pense que là, il y a trop de sties!!
A choisir entre passer le honoir à la main sans outils, avec une perçeuse, ou avec une CN, je dirais que la perçeuse est la moins bonne des solutions. Les mouvements latéraux à cause de la non stabilité de tes bras fait que les stries ne sont pas régulières. Après ce n'est que mon avis, je n'ai jamais utilisé cet outil...
A choisir entre passer le honoir à la main sans outils, avec une perçeuse, ou avec une CN, je dirais que la perçeuse est la moins bonne des solutions. Les mouvements latéraux à cause de la non stabilité de tes bras fait que les stries ne sont pas régulières. Après ce n'est que mon avis, je n'ai jamais utilisé cet outil...
Publié : lun. 18 avr., 2011 23:04
Tu cherches ce genre de résultats, avec des strilles à 120°.
La graisse c'est sur tout ce que tu sers au couple, mais pas en trop gde qté.
La graisse c'est sur tout ce que tu sers au couple, mais pas en trop gde qté.
Publié : mar. 19 avr., 2011 17:50
J'ai reçu les segments ! Cool !
Sauf que le segment racleur d'huile est trop grand alors que les autres segments sont ok !??!!
Est-ce que je peux le raccourcir ?
Sauf que le segment racleur d'huile est trop grand alors que les autres segments sont ok !??!!
Est-ce que je peux le raccourcir ?
Publié : mar. 19 avr., 2011 18:23
bien sur... n'oublie pas d'ébavurer. Tu dis que tes autres segments vont impecc. As tu vérifié le "jeu à la coupe" ?
Publié : mar. 19 avr., 2011 18:45
Je pense que c'est normal qu'il soir plus grand que les autres.....En tout cas, sur les mien c'etais aussi le cas et j'ai laissé comme ca. Je vois pas pourquoi il faudrait couper un segment neuf fait pour un modèle precis de voiture 