Franco Blitz

Ugla en vend un C30SE (3.0-24v),regarde sur le FB ou LBC

(je crois que c'est une Senator B complète pour 800€)

ok , merci mantao
a+

Encore des améliorations et des petits montages qui font le plus pour être à la hauteur des autres concurrents avec essaie concluant !!


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t'as combien de trip là! un ça ne suffit pas?

mantakumi a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 t'as combien de trip là! un ça ne suffit pas?

Oui un suffit, mais quand il y a des rallyes vraiment loin comme la Grèce ou Portugal vaut mieux en avoir deux et dans la Manta j'en ai trois, lors de la fabrication de road book deux en actions et un en secours. J'évite des vas et viens si il y a une erreur

Et sinon ca sert à quoi un trip? A part le bad trip je connait pas

c'est un appareil qui permet de te donner une distance très précise. parcourue. ce qui n'est pas possible avec un compteur classique. évidemment la sonde doit être branché sur des roues non motrices.

bidougsi59 a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Et sinon ca sert à quoi un trip? A part le bad trip je connait pas

Quand tu va faire un rallye de régularité: Il faut mettre son Trip à la mesure de l'organisateur la il y a une zone d’étalonnage

EXP: Km Organisateur 1000 m toi ton trip fait 1050 il faut que tu change le coéf par une règle de trois pour arrivé à 1000 m

Le coef "on touche les petit n° en dessous la ou il y a 1500

Et la j'arrive à me mettre sur 45 - 50 km entre 1m et 10 m de différence voir des fois à pille mais après tout dépend de la conduite du pilote s'il est régulier ou pas.

c'est vrai qu'entre la Chevrolet Monza et la Manta B il y a un GROS air de famille



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perso je trouve l'avant plus réussi

SleeperStyle a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00

C'est beaauuuuu

pas mal la E30 coupé