Franco Blitz

pour le bouchon d'huile qui à sauter tu as verifié toutes les durites qui permettent la mise à l'aire ( entre carter , cache culbu, puis du cache culbu à l'admission)?

Et sinon si rien n'est boucher fortes chances que sa soit la segmentation......

Kelmerdier a écrit : ↑mar. 04 mars, 2014 10:27Excuses moi de mon ignorance    ! Je savais que ça exister, mais quand tu retrouve une pièce derrière ton réservoir de lave (dans le coin du moteur) alors que les chapeau antiparasites sont censé être reliés à la tête de delco ! Sur le coup j'étais un peu perdu ! Mais la je n'ai rien pour démonter des bougies ! Je vais au moins voir pour le filtre à air !

C'était une boutade amicale

Content que tu sois rentré sans encombre

Je me doute que c'était amicale mais je me sens tellement con à chaque fois comme je ne m'y connais pas beacoup !

@Blitz68
Je vais regarder pour les durites, mais la elle tourne malgré les grosses secousses, je dois m'être retrouvé avec de l'huile la ou il n'est pas censé y en avoir !

Sinon sur le retour le bouchon n'a pas ressauté !

Bon ben finalement elle ne démarre plus ! Quelqu'un a une idée d'où cela peut-il venir ? Si il y a un ordre pour faire un diagnostique ! Sachant que j'ai changé mes bougies ça n'a rien changé !

Ca me fait penser à un niveau d'huile trop haut avant de prendre la route

Je pense que ça peut être ça ! Parce que quand j'essaye de démarrer ça sent un mélange d'huile et d'essence ! Ce pourrait-il que mon carbu ai pris de l'huile dans la tronche et que cela empêche la voiture de démarrer ?

Sinon je vais tenté une vidange voir si je ne trouve pas de l'essence dans l'huile !

Kelmerdier a écrit : ↑jeu. 06 mars, 2014 00:09Je pense que ça peut être ça ! Parce que quand j'essaye de démarrer ça sent un mélange d'huile et d'essence ! Ce pourrait-il que mon carbu ai pris de l'huile dans la tronche et que cela empêche la voiture de démarrer ?

Sinon je vais tenté une vidange voir si je ne trouve pas de l'essence dans l'huile !

Eric M a écrit : ↑lun. 03 mars, 2014 18:14Comme dis plus haut tu as une surpression aux carters due à ta segmentation très usée. Ainsi tu as egalement des remontées d'huiles qui encombrent certainement ton filtre à air et même probablement ton carbu. En fait tous tes réglages ne serviront à rien dans ce cas là. Ton moteur n'est pas un diesel, ni un 2 temps. Il ne tourne pas à l'huile...
Tu peux éventuellement enlever tes durite de recyclage de gazs qui partent du couvre culasse au filtre à air.

Excuses moi de mon ignorance spamafote.gif ! Je savais que ça exister, mais quand tu retrouve une pièce derrière ton réservoir de lave (dans le coin du moteur) alors que les chapeau antiparasites sont censé être reliés à la tête de delco ! Sur le coup j'étais un peu perdu ! Mais la je n'ai rien pour démonter des bougies ! Je vais au moins voir pour le filtre à air !


te prends pas la tête, tu n'es pas le seul nul du forum


par contre ils ont pas fini de se foutre de ta gueule

j'en sais quelque chose

@Michel : tu es au courant que tu es mon médecin en chef pour le CC de ND des Anges ? j'espère au moins que tu es là ?...

j'ai repondu au mail de laurent
tu me prends pour un guignol

je serais la sans probleme c'est bloque