Franco Blitz

Je vais peut être utiliser la pâte soudure a froid
Effectivement ça a à l'aire pas mal ...

Le silverseal on en trouve ou ?
J'ai vue que bardhal faisait une poudre aussi,
Ça reste le même principe..

mantaluke a écrit : ↑sam. 10 mai, 2014 20:01je n'ai jamais utilisé le joint bleu pour colmater une ouverture, car il est destiné à combler par élasticité les défauts entre deux surfaces appliquées l'une contre l'autre. Il ne présente pas dans ce cas, de" face d'appui" pour le liquide sous pression. Mais comme je n'ai jamais essayé, je ne peux pas affirmer que cela ne tiendra pas...
a+

Si j'ai cité le joint bleu de Loctite, c'est qu'il m'a sauvé la mise il y a plus de 25 ans.

Fuite au radiateur sur l'A4 en rentrant chez mes parents pour le week-end.

Le seul truc que j'avais sous la main, c'était du "bleu".

J'ai tenté le coup et ça a tenu...tout le temps que j'ai gardé l'auto.

On trouve le Silverseal chez les vendeurs de pièces auto.

Je l'achète chez Topocar près de Tournai, Belgique.

J'en ai toujours 2 en stock.

C'est un très vieux produit, les américains l'utilisaient déjà pendant la guerre 40 pour les blocs moteurs gelés.

C'est fabriqué dans l'Iowa.

Maintenant, si c'est un endroit facile d'accès, une petite soudure à l'étain est plus sûre.

Pour un dépannage de fortune, si le trou n'est pas trop gros... du poivre moulu... Truc de motard...

J'ai tester la soudure à froid on verra demain
Une fois sec si ça marche

la soudure a froid ca marche,
150 km ce week end sous une bonne chaleur, aucun soucis...
donc si ca vous arrive, vous savez quoi faire !

Nickel!

Content pour toi!

merci pour le retour.

Ce que tu appel "soudure à froid", ce sont les billes de plastique que chauffe dans l'eau et les malaxe pour leur donner la forme?
Ou bien celle où tu mélange les deux ingrédients de forme ronde? (il me semble)